CJ-5-1966 - Amortecedor dire��o-adapta��o

Boa tarde,
Comprei um amortecedor da dire��o da toyota bandeirantes para instalar no meu CJ-5, por�m como o meu CJ tem dire��o hidr�lica de santana, o mec�nico alegou que o amortecedor era muito grande e iria bater na caixa de dira��o. Resultado: ele instalou um amortecedor da Kombi na barra de dira��o do Jeep. O shimmy continua (aos 40 km/p) por�m se ultrapassar esta velocidade, o shimmy para. Isto � normal? Meu CJ-5 est� parecendo um avi�o que passa por um per�odo de turbul�ncia e depois estabiliza.
Nota: estou com um pneu BF 33" 12.5.
Se algum souber de uma sugest�o para melhorar esta situa��o ou me tranquilizar dizendo que � normar, ficarei grato.
Um abra�o em todos,
Michelin

Michelin, meu CJ tinha exatamente a mesma configura��o que o seu, DH do Santana e amorcedor da Kombi na barra de dire��o.

N�o � este o problema do Shimmy com certeza.

Se o Shimmy � em baixa, pode ser que algum cubo esteja empenado ou algo assim, ou at� mesmo problema com balanceamento. Lembro que pneus 33" n�o � qualquer um que tenha equipamento certo e que saiba balancear como se deve estes pneus.

Um dica � erquer o CJ em um elevedor o suficiente para deslocar as rodas do ch�o e ent�o um dentro do dele liga o motor em p�e em marcha para rodar a esta velocidade, a� da avaliar melhor de onde vem este problema.

Abs.

Boa tarde Leo Santis,
Muito obrigado pela sua resposta. Quase comprei os rolamentos do munh�o. Preciso verificar antes se o cubo est� ou n�o empenado. Obrigado mesmo. Assim que levar ao mec�nico, irei lhe informar o problema. Com rela��o ao balanceamento, est� tudo zerado.
Uma d�vida: a combina��o DH do santana mais amortecedor da kombi com pneus 33`funciona bem? O pessoal fala que esta DH � fraca...???
Bom, desde j� agrade�o a ajuda. Um abra�o,
Marcelo

Michelin.

N�o compre os rolamentos antes de ter certeza. O certo � desmontar tudo ali, verificar n�o s� estes rolamentos, mas as travas, ou castanhas deles pra ver se tem folgas. Al�m disso, tem um guarda p� de feltro ali que vai ter que trocar fatalmente. Al�m disso, aproveita pra ver como est�o as cruzetas do semi-eixo. Empena eu duvido, ou seria imposs�vel de guiar, aposto muito mais nestas folgas que falei.

A DH n�o Santana realmente n�o � a mais forte, mas eu n�o sou a pessoa certa a dizer isso, o meu CJ usei este sistema que apanhei at� conseguir que ficasse como queria e fiz uma expedi��o com ele, usei e abusei do coitado e depois de certa, nunca tive um problema se quer com ela e com pneus 33".
Ainda estou completando o t�pico, mas vc pode conferir o que foi: S� membros tem acesso aos links:

Abs.

Obrigaod Leo, mas j� comprei os rolamentos, os cal�os e os retentores do munh�o. Espero acabar com este shimmy o mais r�pido poss�vel D�i ver o jeep parado na garegem.
Um abra�o e obrigado pelas dicas que com certeza ser�o �teis para dialogar com o mec�nico.

Boa tarde Pessoal. Finalmente o jeep ficou pronto. Nova suspens�o, rolamento do munh�o, ponteiras novas, balanceamento e alinhamento. Tudo novo. Por�m, o shimmy continua. Desisto. Acredito que o problema � do pneu (BF - 33�). Irei usar este pneu at� o talo, depois vou trocar tudo, at� os aros. Chega de sofrimento. De qualquer forma, agrade�o as dicas recebidas, pois todas foram devidamente utilizadas neste projeto. Um abra�o, Michelin.

Michelin,
tive problemas como o seu e no final descobri q eram dois aros empenados,troquei at� pneus e n�o deu em nada.Era bom verificar ,pois estraguei outras pe�as da suspens�o at� descobrir .
Abra��o!!

Voc� trocou a cx de dire��o e amortecedores, Michelin?