Problema partida alguma dica ?

Boa tarde Westrup

Seja bem vindo ao A&O


Seria interessante que voc� colocasse o ano e o modelo, para que possamos dar dicas mais precisas .

N�o apareceu nenhuma luz de Check Engine acesa no painel ?



Pela sua descri��o , da se a entender que o seu problema seja el�trico e ser�o necess�rio alguns testes b�sicos , antes do veredicto .

Segue alguns testes

1- Verifique a bobina e fios .
2- verifique os fus�veis e reles .
Desligue a bateria ,Retire e inspecione um por um, , limpe e recoloque no mesmo lugar.
3- verifique todos os cabos de vela.

Dica: comece checando se esta chegando fa�sca na bobina .
Retire o cabo que vai para o ( Distribuidor ) e aproxime de algum parafuso da lataria e pede para algu�m dar partida , segure com alicate bem isolado , pois o choque � forte .

Geralmente quando n�o chega fa�sca na bobina , o problema � o sensor de posi��o do virabrequim que pode ser chamado de sensor de rota��o ou Crankshaft Position Sensor CKP ou CPS .



O painel Funciona normalmente , inclusive a luz Check Engine , carga da bateria, marcador do combustivel e press�o do �leo ?

Caso estes itens acima n�o funcionarem a chance de ser este sensor e de 99%.

Este sensor fica localizado na parte superior entre o cambio e o motor .


Teste
Uma forma de voc� verificar se o seu CPS esta com defeito seria retirando ou desconectando o cabo e virando a chave de igni��o Se o medidor de tens�o e / ou o indicador de combust�vel voltar a funcionar corretamente, pode substituir o CPS.



Te indico estes LINKS .

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Boa leitura e boa sorte , qualquer duvida e s� gritar


T+

Wilson

Bloqueador do controle remoto?

[ ]'s

Fala Andre, boa noite , como vai ? espero bem !!

Geralmente bloqueador do controle remoto � a primeira coisa que vem a nossa mente , n�o sei em outros modelos como funciona , mas no caso das ZJ eles permitem que se de a partida e depois de uns 5 segundos cortam a igni��o.
Voc� sabe me dizer se existem outros tipos de bloqueadores para as ZJ, ou se em algum ano/modelo sa�ram com configura��o diferente ?

No Aguardo

T+

Wilson

Cherokee s� saiu com bloqueador ou alarme por aqui, algumas com controle, outras com as chaves codificadas (chave cinza). O bloqueador � igual nas ZJ e XJ, ele corta a alimenta��o do rel� da bomba de gasolina; d� pra ligar direto pra testar.

[ ]'s

Agrade�o a aten��o de todos.

Este era o vil�o. Passado o scanner, apontou o defeito nele.
Retirado o mal contato, o motor ligou de primeira!!!

A quem perguntou, o modelo � Grand Cherokee V8 4.7 Limited ano 2000.

Boa noite a todosBoa noite a todos
Estou com problema de fauta de faisca no meu carro Grand Cerokee limitd 5.2L / 97
O carro quando frio funciona normal da na partida e ele pega r�pido e na primeira, ando com ele e n�o
falha nada, mas quando desligo e vou ligar novamente ele n�o funciona mais, a faisca da bobina some e
enquanto o motor estiver quente n�o da faisca, j� troquei a bobina verifiquei os cabos de vela e todos
os fios e terminais da are� entre o modulo de igni��o a bobina e sensor de rota��o e n�o achei nada mais quando retirei o sensor de rota��o verifiquei que os fios do mesmo estav�o queimados prosimo da parte preta do sensor ent�o recuperei e isolei os 3 fios vermelho preto e verde e j� recuperado r� estalei novamente no carro e o defeito continuou.
Ent�o resolvi jogar �gua no sensor quando acontesese novamente, e quando o sensor esfriou o corro funcionou. bem j� achei o problema � o sensor de rota��o.
Comprei um novo nos USA. que parecia ser original ele � id�ntico tudo igual ao do carro mas n�o tem os c�digos em auto relevo n� de serie da pe�a, bem este n�o funciona nem frio nem quente, volutei o original e o corro ficou igual a antes, s� pega com o motor frio.
Ent�o comprei um sensor original tudo igual e o carro n�o funcionou, s� funciona com o dele e FRIO?
Qual sera o mist�rio pois tenho o manual completo do carro e estou tomando um baile. PS fis um gabarito para verificar se os 2 sensores novo est�o alinhados como o do carro e eles est�o.
Bem se poder me ajude estou precisando.
Forte abra�o a todos.

Estou com problema de fauta de faisca no meu carro Grand Cerokee limitd 5.2L / 97
O carro quando frio funciona normal da na partida e ele pega r�pido e na primeira, ando com ele e n�o
falha nada, mas quando desligo e vou ligar novamente ele n�o funciona mais, a faisca da bobina some e
enquanto o motor estiver quente n�o da faisca, j� troquei a bobina verifiquei os cabos de vela e todos
os fios e terminais da are� entre o modulo de igni��o a bobina e sensor de rota��o e n�o achei nada mais quando retirei o sensor de rota��o verifiquei que os fios do mesmo estav�o queimados prosimo da parte preta do sensor ent�o recuperei e isolei os 3 fios vermelho preto e verde e j� recuperado r� estalei novamente no carro e o defeito continuou.
Ent�o resolvi jogar �gua no sensor quando acontesese novamente, e quando o sensor esfriou o corro funcionou. bem j� achei o problema � o sensor de rota��o.
Comprei um novo nos USA. que parecia ser original ele � id�ntico tudo igual ao do carro mas n�o tem os c�digos em auto relevo n� de serie da pe�a, bem este n�o funciona nem frio nem quente, volutei o original e o corro ficou igual a antes, s� pega com o motor frio.
Ent�o comprei um sensor original tudo igual e o carro n�o funcionou, s� funciona com o dele e FRIO?
Qual sera o mist�rio pois tenho o manual completo do carro e estou tomando um baile. PS fis um gabarito para verificar se os 2 sensores novo est�o alinhados como o do carro e eles est�o.
Bem se poder me ajude estou precisando.
Forte abra�o a todos.

Apesar de id�nticos por fora, as caracter�sticas desses sensores mudam dependendo do ano da cheroke. Se disse que comprou um original, mesmo c�digo e tal, fica dif�cil identificar o problema.

Boas, pessoal.
Algu�m pode me ajudar?
Troquei o motor do meu zj 4.0, j� verifiquei tudo, as liga��es electricas, os parafusos, tudo mesmo e o motor n�o trabalha. At� � bobine tenho electricidade mas depois n�o passa para as velas. Aparece a mensagem Check engine mas n�o descubro o problema. Alguem sabe se tem algum sistema de seguran�a que imobilize o motor e se � preciso meter algum c�digo?

Abra�o.