Sensor de Oxigï¿½nio

**jacksonbarret** · 18/09/10, 18:04

Olï¿½ Dignï¿½ssimos amigos,

Venho trazer mais uma dï¿½vida a esta tï¿½o altiva comunidade!

Na recentï¿½ssima instalaï¿½ï¿½o do meu GNV contei com a ajuda do Sukys e do Rglauco para elucidar alguns detalhes tï¿½cnicos, aproveito, inclusive, a oportunidade para agradecï¿½-los mais uma vez.

Encontrei a entrada do sensor de oxigï¿½nio upstrem (sonda lambda) na ECU, sendo no pino 21 (fio preto com listra laranja) do conector preto, foi este fio que foi cortado para receber o sinal do gerenciador de fluxo ( Tury T2000), que emula a sonda, o sinal original passa por ele tambï¿½m.

A dï¿½vida ï¿½ sobre 2 aspectos deste sensor.

Primeiramente qual a voltagem de operaï¿½ï¿½o dele? Pois tinha para configurar 2 opï¿½ï¿½es, 0-1 V e 0 ï¿½ 5 V.
Eu deixei na padrï¿½o, a qual tambï¿½m foi recomendada por aqui, que ï¿½ a 0-1V, entretanto pude observar nas mediï¿½ï¿½es com o computador que em alguns momentos a voltagem passava de 1v chegando a 2v!

Observei ainda que em outros momentos esta voltagem era de ZERO, nï¿½o marcava nada.

Percebi ainda que no deslocamento com a VTR umas duas vezes ela nï¿½o apresentou o consumo instantï¿½neo, ficou em zero (operando no GNV) e nas demais continua marcando o consumo instantï¿½neo.

A principio imaginei que a sonda estaria ruim (li inclusive que a vida ï¿½til dela ï¿½ 100mil km, e minha vtr estï¿½ com 150mil) e este seria o motivo inclusive do consumo exarcebado 3 a 2km/l e mï¿½.

Eis que indago entï¿½o.

Estaria a sonda ruim?! Estï¿½ correto estes valores?! Existiria mais algum teste para checar a sonda?!

**Valdenio** · 18/09/10, 23:46

Jackson,

De um olhada neste manual da NTK que lhe orienta como fazer determinados testes.

Abs

18/09/10, 18:04	#1 (permalink)
jacksonbarret Membro Registrado em: Ago 2010 Cidade: Rio de Janeiro Posts: 106 Agradecer Post: 1 Agradecido 7 vezes em 7 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 6	Sensor de Oxigï¿½nio Olï¿½ Dignï¿½ssimos amigos, Venho trazer mais uma dï¿½vida a esta tï¿½o altiva comunidade! Na recentï¿½ssima instalaï¿½ï¿½o do meu GNV contei com a ajuda do Sukys e do Rglauco para elucidar alguns detalhes tï¿½cnicos, aproveito, inclusive, a oportunidade para agradecï¿½-los mais uma vez. Encontrei a entrada do sensor de oxigï¿½nio upstrem (sonda lambda) na ECU, sendo no pino 21 (fio preto com listra laranja) do conector preto, foi este fio que foi cortado para receber o sinal do gerenciador de fluxo ( Tury T2000), que emula a sonda, o sinal original passa por ele tambï¿½m. A dï¿½vida ï¿½ sobre 2 aspectos deste sensor. Primeiramente qual a voltagem de operaï¿½ï¿½o dele? Pois tinha para configurar 2 opï¿½ï¿½es, 0-1 V e 0 ï¿½ 5 V. Eu deixei na padrï¿½o, a qual tambï¿½m foi recomendada por aqui, que ï¿½ a 0-1V, entretanto pude observar nas mediï¿½ï¿½es com o computador que em alguns momentos a voltagem passava de 1v chegando a 2v! Observei ainda que em outros momentos esta voltagem era de ZERO, nï¿½o marcava nada. Percebi ainda que no deslocamento com a VTR umas duas vezes ela nï¿½o apresentou o consumo instantï¿½neo, ficou em zero (operando no GNV) e nas demais continua marcando o consumo instantï¿½neo. A principio imaginei que a sonda estaria ruim (li inclusive que a vida ï¿½til dela ï¿½ 100mil km, e minha vtr estï¿½ com 150mil) e este seria o motivo inclusive do consumo exarcebado 3 a 2km/l e mï¿½. Eis que indago entï¿½o. Estaria a sonda ruim?! Estï¿½ correto estes valores?! Existiria mais algum teste para checar a sonda?!

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