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Visitas: 4310 - Respostas: 78
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#74 (permalink) |
Membro
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Bom amigos o carro continua nao oficina!
![]() o kit master veio errado, j� corri atras do correto para a caixa A500, agora tem masi 2 coisas ruins nele, o selenoide e um sensor de pressao....alguem sabe os c�digos pois o sensor de pressao nao tinha cod. o selenoide o cod era esse que tinha no soquete do plug, 4988074 |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu jacksonbarret por este Post: | Carloshts (27/04/11) |
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#75 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Bom amigos o carro continua nao oficina!
![]() o kit master veio errado, j� corri atras do correto para a caixa A500, agora tem masi 2 coisas ruins nele, o selenoide e um sensor de pressao....alguem sabe os c�digos pois o sensor de pressao nao tinha cod. o selenoide o cod era esse que tinha no soquete do plug, 4988074 S� membros tem acesso aos links: Quando Voce ligar procure o Joao ![]() Wilson ---------- Post adicionado �s 14:57 ---------- Post anterior foi �s 14:37 ---------- Em tempo , Fale para o seu mecanico tomar muito cuidado com o sensor de posi�ao do virabrequim , o danado fica bem no encaixe entre o cambio e o motor e � facim de quebrar , alias eu aproveitaria para trocar ![]() |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | Carloshts (27/04/11) |
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#77 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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#78 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram lgustavoo por este Post: | AlexPalma (11/09/11), Marcelo Checo (12/09/11) |
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#79 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() ![]() Pessoal, problema aparentemente resolvido.
Levei a ZJ na AG III e o problema era no TPS (sensor da posi��o da borboleta). Foi testado usando um TPS de outra vtr e ficou normal, resolveu o problema de alta rota��o em Park e Neutro e as varia��es de rota��o em alta velocidade. A Laredo ficou como nova...temporariamente, pois tive que devolver o TPS e reinstalar o meu todo lascado...pelo menos agora achamos o problema real. Eu j� tinha encomendado um TPS ontem pois quase todos os t�picos que li em foruns gringos que mencionavam varia��es na rota��o acabavam resolvidos pela troca desse sensor. Recapitulando a sequ�ncia de diagn�stico: Primeiro suspeito: sistema de igni��o, pois o sintoma inicial era motor falhando e perdendo pot�ncia depois de aquecido - trocados tampa do distribuidor, rotor, cabos de vela, velas e bobina. Resultado: nenhuma melhora Segundo suspeito: sistema de controle de emiss�es, pois o DRBIII acusou falha no sensor de oxig�nio de downstream (sonda lambda traseira). Foi trocada a sonda por uma Denso comprada na Rockauto. Na ocasi�o da troca foi feita a limpeza da TBI (corpo da borboleta), com desmontagem completa (n�o foi feito s� o flush), limpeza dos bicos injetores. Resultado: resolveu o problema das falhas do motor, rodou bem por um dia, acusou check engine no final do dia e come�ou a ter os sintomas descritos pelo Irineu Aberobaldo quando da limpeza da TBI da vtr do amigo dele: vtr acelerada em Park e Neutro, reduz um pouco quando engatada, varia��es na rota��o quando em alta velocidade. Terceiro suspeito e prov�vel culpado: Sensor TPS. Substitu�do por um igual, de outra ZJ, normalizou o problema da rota��o e varia��es em alta velocidade. Acho ent�o que o problema foi resultado de dois fatores principais: sonda de oxig�nio (que acusou no DRBIII) e TPS (que n�o acusou). Se mudar algo, volto a postar. ---------- Post adicionado �s 15:26 ---------- Post anterior foi �s 14:57 ---------- S� completando o post, o problema teve com certeza duas etapas diferentes: o primeiro sintoma das falhas na marcha lenta, engasgos e perda de pot�ncia foram corrigidos com a limpeza da TBI, injetores e troca da sonda lambda. A limpeza da TBI provavelmente acabou de "matar" o TPS, que j� devia estar detonado. O segundo sintoma foi a rota��o maluca, relacionado ao TPS. Ainda acho que se n�o houvesse a falha do TPS, o racioc�nio de "auto-corre��o" do m�dulo ap�s a limpeza da TBI e troca da sonda ainda seria v�lido. Neste caso s� n�o deu certo pois o TPS falhou. |
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