Dire��o dura

eu apostaria no rolamento da bomba.............
O rolamento da caixa n�o d� pau nem a pau !
Quanto aos reparos da caixa, se ela n�o estiver com vazamento, pode esquecer que n�o � problema da caixa.

No meu caso foi so o reparo da caixa mesmo. O reparo n�o se resume a retentores que fazem a veda��o externa da caixa. O vazamento era interno na caixa, Aqueles O rings do pist�o, por fora n�o tinha uma gota de oleo. Foi tudo feito na minha frente em 2,5 ou 3 horas.
Minha dire��o funcionava normalmente se o volante virasse para direita. Se estivesse andando reto e virasse para esquerda ficava dura como pau e tinha que dar um ou dois goltes para direira e depois virar para fazer a curva. Uma belaza, n�? Imaginem os sustos. Ficava duro parecendo um cal�o hidraulico e n�o uma bilha quebrada. Internamente n�o tinha nenhuma pe�a desgastada ou riscada, apenas uma ou duas bilhas tinham perdido a sementa��o, estava meio sujo.
Li por aqui que um forista drenou o sistema e usou querosene para limpar o circuito, ligando sem mexer no volante durante alguns minutos. Isso ate poderia resolver se fosse so sujeira mas acho que o melhor � mesmo abrir e n�o correr risco de danificar alguma coisa. []

minha zj 98 5.2 fica com a dire��o dura depois de muito exigida (uma manobra ou uma viagem ) Uma ex � quando eu ligo ela na garagem a dire�ao e leve mais depois que vc vira a mesma para a esquerda pra direita (com o carro praticamente parado) come�a a fica mt dura (pare�e carro sem DH )

ja pesquisei mas nao sei o'que � ...

e aproveitando alguem sabe algum ponto de 12v dentro da cherokee para liga o modulo de som com consumo de 12ah (pensei no mesmo lugar que liga o aquecimento nos barcos, ja que a minha n�o tem esse opcional)

obrigado desde j�