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Visitas: 2323 - Respostas: 9
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08/12/08, 20:03
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
Registrado em: Mai 2008
Cidade: S. Jo�o de Meriti-RJ
Idade: 41
Posts: 1.868
Agradecer Post: 630
Agradecido 640 vezes em 395 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
Sinceramente n�o creio ser nada de mais. Aproveita o trajeto que vai fazer pra ver se ela baixa o n�vel de �gua, n�o � pra baixar nada.
Abs. abs |
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ZJ Laredo 97 - "Negona"
Garmin 276C, Scangauge II, PX Cobra 19 DX IV canaleta 16 K&N lifetime air filter Lift 2", Kichute 31" x 10,5" R15 GT SAVERO |
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09/12/08, 11:26
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#10 (permalink) | ||||||||||||||
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Moderador
Registrado em: Dez 2007
Cidade: S�o Paulo
Idade: 39
Posts: 6.170
Agradecer Post: 1.240
Agradecido 1.658 vezes em 991 Posts
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� isso mesmo Glauco, tem que avaliar bem pra n�o misturar as coisas. Se a junta estivesse mesmo ruim a ponto de sair �gua pelo escape, normalmente o motor fuma, tem borra, ou a chamada maiosene no �leo do motor ou at� na tampa do �leo.
Baixar o n�vel at� certo ponto pode ser normal, ou ainda ser algum vazamento em mangueiras, selo do motor, tampa do radiador, o pr�prio radiador, bomba d'�gua ou at� o radiador de aquecimento que fica dentro do painel e tirando este �ltimo, todos os depais seriam simples de resolver. Abs. |
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Leo Santis  |
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| Tags |
| �gua, escapamento |
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