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Antigo 03/10/08, 20:07   #17 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Eduardo Coton Ver Post
Ent�o, a prepara��o da viagem levou uns 3 meses. Uns par de hora na internet lendo relatos de viagens e fazendo pesquisa mas valeu a pena, sa�mos com toda a documenta��o em ordem, inclusive as exigidas pelas autoridades dos outros pa�ses e gra�as a Deus n�o tivemos problema nenhum. Muito pelo contr�rio: la polic�a nos parava de vez em quando mas s� pra bater papo e matar a curiosidade. Pra te falar a verdade tive um problema apenas: Qdo tava atravessando de volta pro Brasil, por Uruguaiana, os h�mi me pararam e fizeram desmontar a bagagem inteira pra revistar... encheram um pouco o saco por causa da m�quina fotogr�fica e de umas garrafas de �leo reserva, mas no final me liberaram.

As motocas, as duas carburadas (e n�o injetadas) sofreram um pouco na altitude. Na fronteira Argentina/Chile pegamos mais de 4,000 metros e tivemos que fazer boa parte em 1� marcha e esguelando as coitadas sen�o n�o ia. Par�vamos de 10 em 10 Km, + ou -, pra trocar as velas... Numa certa altura o parceiro lembrou de fechar um pouco as torneiras do tanque pra entrar menos gasosa e compensar o pouco oxig�nio... Matou a xarada!

Em Antofagasta/Chile uma arruela dentro da embreagem da moto do colega se soltou. Problema simples de resolver mas como n�o t�nhamos ferramentas pra abrir, de fato, a motoca, ele pensou que fosse coisa mais grave e resolveu n�o arriscar. Pegou uma carona com um caminhoneiro brasileiro (sorte?) e eu tive que me largar sozinho.



And�vamos uma m�dia de 600 Km por dia apenas, mas depois que fiquei sozinho resolvi voltar logo e nos dois �ltimos dias fiz mais de 1,200 Km/dia. De S�o Jose/Ar at� Alegrete/Br e de Alegrete at� Paranagu�.

Agora dei uma sussegada, mas j� t� pensando em levar a patroa pra dar um giro em Macchu Piccho e Ushuaia, mas antes disso tenho que dar um jeito de mudar de volta pra terrinha...
P�, relato gostoso do c�o de ouvir!
Se vier pr� c�, arrumo ao menos uns bernados e uns bernises proc� matar a saudade dos montes brancos da�.................
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Antigo 03/10/08, 20:09   #18 (permalink)
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p.s: e a respeito dos problemas de altitude....... oc� n�o imagina como os diesel sofrem tamb�m.. neg�cio cruel, sem contar a pentelha da dor de cabe�a...........
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Antigo 06/10/08, 14:16   #19 (permalink)
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p.s: e a respeito dos problemas de altitude....... oc� n�o imagina como os diesel sofrem tamb�m.. neg�cio cruel, sem contar a pentelha da dor de cabe�a...........
S� que os carros europeus possuem velas com aquecimento resistivo para evitar os problemas com o Diesel no frio e na altitude eles mudam a regulagem de bomba. Aqui no Brasil nessa "primavera" maluca, deve ter um bocado de gente sofrendo com o Diesel.

Abs.
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Antigo 10/10/08, 05:44   #21 (permalink)
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p.s: e a respeito dos problemas de altitude....... oc� n�o imagina como os diesel sofrem tamb�m.. neg�cio cruel, sem contar a pentelha da dor de cabe�a...........
Essa eu aprendi em Passo de Jama, Argentina/Chile, com um caminhoneiro: Fa�a uma ora��o. Retire a tampa do filtro de ar. Pegue uma cebola grande e corte em rodelas finas (qto mais finas, melhor). Coloque as rodelas de cebola, sem sobrepor, diretamente sobre o filtro. Benza tudo. Pronto, seus pobremas se acabaram-se!!!

Explica��o leiga/esot�rica: Pelo que o cabr�n contou, parece que a cebola tem o poder m�gico/medi�nico de liberar oxig�nio. Qto mais finas as fatias, mais oxig�nio elas liberam o que ajuda a equalizar a mistura. A ora��o e a reza servem pra culpar o santo caso n�o funcione (No creo em brujas, pero que las hay, las hay!)

Explica��o cient�fica: A� c�s t�o querendo demais. Algum Qu�mico de plant�o???

Tirando a parte da brincadeira, dizem que funciona mesmo. N�o precisei tentar pois no nosso caso s� foi necess�rio diminuir um pouco o fluxo de gasolina (fechando um pouco as torneiras do tanque) pra compensar a falta de oxig�nio.

Ent�o j� sabem: Na pr�xima viagem n�o esque�am de incluir 1 Kg de cebola no check-list.
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Eduardo Coton
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Antigo 30/01/11, 22:50   #22 (permalink)
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