Suv Light !!- Weekend Adv. Lock

A FIAT lan�ou uma nova categoria no mercado..

Entendia-se como SUV todo ve�culo com capacidade de carga, com suspenss�o refor�ada, com sistemas de tra��o com at� op��es de redu��o..etc.

Mas...ai a intelig�ncia e criatividade da ind�stria..para aproveitar outros produtos desatualizados e fora de nicho..inventaram os SMARTS SUVS...

Agora a FIAT..inteligentimente na minha opini�o criou..um carro que

N�O � UM STATION WAGON
N�O � UM CROSSOVER
N�O � UM SPORT UTILITY VEICULE


Mas...vou falar..o carrinho � muito..mas muito eficiente na lama sim..e � espantoso o curso da suspenss�o..s�rio..tem que engolir...se vc souber usar...d� at� pra abusar...

Eu to confuso de verdade..se eles trocarem a suspenss�o traseira para links independentes sem balan�a..e enfiarem um diferencial simples traseiro mesmo no estilo dos ECASPORT...a efici�ncia do carro..vai ficar intrigante...e digo que n�o � dif�cil isso n�o.
Prestem aten��o no final do comercial de TV da PALIO WEEKEND LOCK...t� l� escrito...no meio da tela..

SUV LIGHT..


Grande caso a se pensar....

Sabe que eu tava pensando nisso tamb�m. Depois que vi o sistema deles penso que pode ser muito mais eficiente um destes com bloqueio selecion�vel, do que um pseudo 4x4 como os citados que tem por a� sem redu��o ou bloqueio algum.

Abs.

Concordo, Leo. Se � light ou diet, ao menos n�o parece produto digno de propaganda enganosa, tais como os cross fox, fiestas, celtas e outras porcariazinhas em vers�o "trial".
Confesso, inclusive, que fiquei curioso tamb�m..........

Por falar nisso, tirando os bichos da propaganda que ali�s, bem ao estilo do Pirata...hehehe....� a primeira proganda do g�nero compat�vel com o prop�sito do carro.

Abs.

Eu gostei bem do design desta nova Palio, e os alargadores de paralamas sao a l� XJ Buchwashsh.........pena que a grande maioria vai no maximo subir cal�adas e nao colocar ela em situa�oes desafiadoras...........

Eu compraria uma facil.........



abra�os

Nessa foto d� para ver a diferen�a de altura nos modelos. E olha que o novo modelo "ADVENTURE" t� muito bonito, mas ser� que ir� aguentar algo mais pesado que po�as e buracos, e olha que nossas ruas est�o cheias deles. rsrs.

Eu tive um Palio 1.5 97, e ele aguentou agua pela metade da porta sem morrer nenhuma vez e em po�as com mais de 200m com essa profundidade, l�gico com p� no fundo e de 1� marcha, parecia at� um barco mas andou e bem, vendo v�rios outros carros bem maiores morrendo no meio do caminho e outros at� boiando.

Aposto que para inunda��es na cidade, esse carro possa ir bem. Mas numa trilha acho que o bicho pega. N�o posso dar certeza, mas � a minha opini�o.

Um abra�o.

Imagens Anexadas

palio.jpg (25,3 KB, 6 visualiza��es)

Ol� pessoal,

Algu�m tem not�cias/viv�ncia no desempenho da Weekend Adv. Locker 2010 ? Tipo consumo na cidade/estrada ? Tenho visto na internet que ela bebe demais da conta... Ser� que isso procede ?

Jota, seja bem vindo por aqui.

Em teoria n�o haveria raz�o alguma para o consumo da vers�o com Locker ser diferente da vers�o convecional, uma vez que ele s� entra em opera��o quando acionado no painel.

O problema acho que � mais psicol�gico que outra coisa, o cara com um carro desse e acha que tem que dirigir como se estivesse no Paris Dakar...
� que nem quando saiu o primeiro Uno Turbo, lembra ? Olha que estamos falando de um turbo que deveria influenciar diretamente no consumo, mas em testes se mostrou muito eficiente, mas muitos donos (os prot�tipos de Barrichello) reclamavam que era absurdamente gast�o.....nada haver, mas � a psicologia de coisas assim.

Abs,