Instala��o de guincho el�trico - dicas, sugest�es e experi�ncias

Ol� a todos, estou instalando um guincho el�trico na minha viatura e gostaria de colher algumas informa��es.

Devido o fato do meu carro possuir um sistema el�trico/eletr�nico bastante complexo, optei por fazer um sistema totalmente independente para o guincho.

Sendo assim, vou instalar uma bateria e um alternador exclusivos para ele.

Minha d�vida v�m exatamente na forma adequada para se fazer isso.

Existe um alternador mais indicado para esse servi�o???? Qual seria a configura��o adequada???

Bateria, quais propriedades mais adequadas para esse servi�o???? Existe um modelo mais indicado???

Cabeamento, existe uma bitola adequada???

Sistema de seguran�a, � interessante uma chave geral no cabo positivo, de prefer�ncia perto da bateria????

Interruptores, disjuntores, o que mais � indicado par um servi�o seguro e eficiente do guincho???

Aguardo respostas...


Abra�os a todos

Eu utilizo duas baterias ligadas em paralelo; n�o vejo a necessidade nem vantagem no alternador extra, pelo contr�rio.

As melhores s�o as de caixa de baquelite e n�o-seladas, com Ah de +ou-100A de marcas "consagradas" (Delco, Heliar, etc.)

A mesma que vem no guincho (geralmente cabo 25mm� para guincho de 9 a 12K)

Sim; extremamente importante, e podem ser duas chaves, uma para cada bateria, mas n�o precisam estar perto das baterias.

Chave-geral do tipo "alavanca" (das utilizadas em caminh�es)

Opa. obrigado pela resposta.

A minha id�ia de utilizar um sistema independente para o guincho � que no caso da minha Dakota, o sistema el�trico/eletr�nico � meio sens�vel. Pra ter ideia, o alternador n�o tem regulador de voltagem. Quem controla isso � o m�dulo da inje��o que controla absolutamente tudo no carro.

J� ouvi relatos de pane grave gerada por um guincho e at� por um som de extrema pot�ncia, cujo puxa muita amperagem.


Baterias de ciclo profundo, dessas convencionais s�o adequadas???? Baterias de arranque ou estacion�rias????

Pelo que sei, existem 3 tipos de baterias, de arranque, estacion�ria e tracion�ria.

Ainda n�o encontrei um relato que diga qual tipo de bateria � o mais adequado.

Pesquisando, encontrei este modelo:

Notem que essa bateria � espec�fica para motores el�tricos de pescaria.

Existe ainda da mesma marca esse modelo:

Modelo esse para equipamentos sonoros.

A d�vida fica no sentido de que uma bateria de arranque � projetada para oferecer o m�ximo de corrente por um espa�o de tempo curto, ao passo que uma bateria estacion�ria � projetada para oferecer corrente pelo m�ximo de tempo poss�vel.

Se uma � utilizada no lugar da outra, ocorre uma diminui��o significativa na efici�ncia e durabilidade.

Entendo eu que ao utilizar o guincho, corre-se o risco de danificar uma bateria de arranque, uma vez que o uso � por um tempo maior que o configurado para ela.


Se algu�m entende melhor do assunto, vamos discutir.







O fato de colocar perto da bateria � que se por um superaquecimento ou qualquer outro problema, houver danos ao isolamento dos cabos, fica mais f�cil conter um curto circuito.


Abra�os a todos