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O que levar pr� trilha...

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Antigo 10/06/2008, 23:36   #9 (permalink)
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Estou anexando uma planilha do Excel que utilizamos em expedi��es da CIA DO JEEP.

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Eu pretendia dar uma "adequada" nela mas n�o deu tempo, ent�o vai assi mesmo.

Para um melhor entendimento, informo que n�s da CIA sempre dividimos o grupo de participantes de um evento em 4 equipes (de acordo com as habilidades/prefer�ncias de cada um), a saber:

1- Equipe Percurso: S�o incumbidos de cuidar de tudo o que se refere ao percurso tais como roteiro, paradas, desvios, hor�rios de sa�da/chegada, check-in/check-out, etc.

2- Equipe Alimenta��o: Cuidam de tudo o que se refere � alimenta��o coletiva desde as compras at� a confec��o dos pratos incluindo o sistema de servir, os pratos, talheres, a limpeza, etc.

3- Equipe Pernoite: Cuidam de tudo o que se refere ao pouso do pessoal tais como locais, reservas, acomoda��o, pre�os, rateios, caixinhas, reclama��es, etc.

4- Equipe Manuten��o: Cuidam de todos os ve�culos do comboio e t�m de "se virar" para consertar, comprar pe�as, rebocar, arrumar "carro reserva", e at� ficar para tr�s a espera de socorro se for o caso. (o dono do ve�culo pode, quando muito, ficar junto � VTR apenas para verificar o andamento dos trabalhos), etc...

Isso posto, deduz-se que a listagem anexa, apesar de extensa, � divida entre as equipes inerentes, as quais possuem absoluta autonomia e soberania para alter�-la como bem entender, at� porque, eles ser�o os respons�veis depois.



PS: Desculpem o Textaumento era pr� por s� um text�culo
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Antigo 11/06/2008, 09:10   #10 (permalink)
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3- Equipe Pernoite: Cuidam de tudo o que se refere ao pouso do pessoal tais como locais, reservas, acomoda��o, pre�os, rateios, caixinhas, reclama��es, etc.

4- Equipe Manuten��o: Cuidam de todos os ve�culos do comboio e t�m de "se virar" para consertar, comprar pe�as, rebocar, arrumar "carro reserva", e at� ficar para tr�s a espera de socorro se for o caso. (o dono do ve�culo pode, quando muito, ficar junto � VTR apenas para verificar o andamento dos trabalhos), etc...

Isso posto, deduz-se que a listagem anexa, apesar de extensa, � divida entre as equipes inerentes, as quais possuem absoluta autonomia e soberania para alter�-la como bem entender, at� porque, eles ser�o os respons�veis depois.



PS: Desculpem o Textaumento era pr� por s� um text�culo

Bem legal Sidnei

Tem tudo... no meu caso especifico s� acrescento a erva
Erva de chimarr�o claro..ou seja a chimarreira completa...

S� n�o vi na lista um term�metro, sempre � bom..principalmente qdo tem crian�a.

No nosso Jeep clube S� membros tem acesso aos links: ...tem um sistema q acho bem legal... o motorista da frente � respons�vel pelo q vem atras..ou seja tem de estar sempre as vistas dele, se por acaso perder de vista..tem de esperar e se demorar retornar....assim ningu�m passa aperto.

Abra�os

�ltima edi��o por Leo Santis : 11/06/2008 �s 09:55. Motivo: Corrigido o link do site
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Antigo 11/06/2008, 10:01   #11 (permalink)
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Essa � uma regra simples, mas pouco usada infelizmente. S�o raros os passeios que o pessoal usa essa regra. Lembro de um espec�fico a um tempo atr�s que quando sugeri isso "os experts" ainda deram risada....resultado, o combio de desfragmentou na primeira bifurca��o de tinha e acabou atrasando tudo.

Aproveita e convida o pessoal l� do Jeep Clube de Vit�ria pra c� !!!

Abs.
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Antigo 11/06/2008, 19:11   #12 (permalink)
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Bem legal Sidnei

Tem tudo... no meu caso especifico s� acrescento a erva
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S� n�o vi na lista um term�metro, sempre � bom..principalmente qdo tem crian�a.

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Abra�os
Legal que vc gostou

Viu que tem uns lances de cachimbo e whisky na lista "individual"? Adivinha quem � o indiv�duo?

J� anotei a dica do term�metro e quanto ao sistema citado, � isso mesmo; Faz a� como o L�o falou, "intima" os caras pro nosso A&O.


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