Dica pr� habilita��o de controle-remoto

Amigos,
Precavido (ui!) que sou, acabei comprando um novo chaveiro do alarme das nossas meninas (aquele, com o lock-unlock), mas usado.
A pergunta que n�o quer calar � a seguinte: aquela-receitinha-que-li-l�-naquele-f�rum-que-n�o-se-deve-aqui-mencionar funciona? D� pr� habilitar o chaveiro na frequ�ncia da minha menina sem ter que ficar dando dinheiro pr� concession�ria?
Como devo proceder? Algu�m aqui j� fez isso?
[],s

Irineu,

Ja testei essa receita na minha q � 98 e numfununcia......

Pelo jeito s� na concession�ria ou em uma oficina q tenha as manhas.... tem um amigo nosso q comentou q foi em uma concession�ria em SP sabado pela manh� e fizeram na faixa.... foi s� o cafezinho.... ser� q aos sabados tem promo��o???.... vai saber..... segue a receita....

Instru��es para programa��o de transmissores de controle remoto de dois bot�es em ve�culos Jeep

At� quatro transmissores podem ser usados ao mesmo tempo.
Todos os controles a serem usados no ve�culo devem ser programados durante este procedimento.

1- Abra a porta do lado do motorista e deixe aberta durante o processo de programa��o.

2- Mover a trava da porta do lado do motorista para a posi��o LOCK.

3- Inserir a chave na igni��o e girar at� a posi��o �RUN�. (n�o d� partida no motor).

4- Logo ap�s colocar a chave na posi��o �RUN�, pressione o bot�o LOCK (direito) do transmissor por 5 segundos. Aceito o novo transmissor, a trava da porta passar� para a posi��o �UNLOCK�
Em seguida v� ao passo 5 se voc� pretende adicionar mais que um transmissor para usar com esse ve�culo ou v� ao passo 6 para apenas 1 transmissor.

5- Se forem usados mais que um transmissor no ve�culo, todos os demais transmissores devem ser programados durante a seq��ncia. (at� 4 transmissores podem ser programados). Para programar mais transmissores, retorne a trava da porta do motorista para a posi��o �LOCK� e pressione o bot�o �LOCK� (direito) por 5 segundos. Mais uma vez, a trava da porta passara para a posi��o �UNLOCK� assim que a programa��o for aceita. Repita a seq��ncia para os pr�ximos transmissores, se existirem.

6- Quando todos transmissores forem programados no receptor, a igni��o deve ser retornada para a posi��o �OFF� dentro de 20 segundos ap�s a �ltima programa��o.

Irineu,

Aqui vc pode mencionar o nome do outro...hehehe....mas l� acho que n�o sei.....me diverti muito com essa sua frase, fez lembra do Harry Potter....hehehe....

O engra�ado � que alguns dizem que funcionou, outros n�o.....No sistema "bananinha" eu at� acredito mesmo que d� certo, mas nas 98 em diante eles fizeram de tudo pra atrelar a manuten��o do carro � concession�ria.
Tanto que nos modelos anteriores se conseguia pegar os c�digos de erro do m�dulo pelo od�metro, nas 98 em diante, pelo menos um Scanner meia boca vc tem que ter...� dose isso.

Abs.

L�o,

Nas ZJs 97 � poss�vel verificar os c�digos de erro pelo od�metro?
Acho que j� li alguma coisa no outro... a respeito.

Sds.

Botrel, vc pode tentar.

Com a chave no contato gire at� a poci��o on que � ligar a igni��o, mas sem dar partida e depois desligue, fa�a isso 5 vezes seguidas segurando em on na �ltima.
Ou seja: off-on-off-on-off-on-off-on-off-on, na �ltima que vai ficar ligado direto os c�digos devem aparecer no od�metro.
Vc vai ter que acertar o tempo dessa sequ�ncia....�o pode ser devagar de mais, nem r�pido. Em algumas funciona, outras n�o....mas vale a tentativa.

Abs.

L�o,

Tentei e infelizmente n�o funcionou. Talvez seja o tempo da sequ�ncia.

Sds.

Tente com 3 seq��ncias tb�m, algumas funcionam assim.
Nas XJs at� 96 e algumas 97, � poss�vel conseguir assim: Com a igni��o desligada, segure o bot�o do Trip Reset apertado (zerar od�metro parcial) e ligue a igni��o sem dar a partida. O painel faz um teste geral e ap�s isso o od�metro mostra os erros, se n�o houver erros ir� mostrar 55.
Nas 98 em diante e nas ZJ de 97 e algumas 96, s� com scanner mesmo. Mas vale a tentativa.

Abs.

Caros ... olha eu aqui

meu controle parou de funcionar de uma hora pra outra, levei la no gustavo para ver se tinha perdido a programa��o ou algo assim, reprogramei e nada ...
testei programando outro, usando as baterias do velho e funcionou normalmente. conclus�o acho q foi prosaco.

mas uma coisa esta me intrigando, ele me falou q estes controles n tem conserto. ser� q isto � verdade mesmo ???
n lembro o nome, mas existe um aparelho q mede a frequencia de transmiss�o
do controle ... estou para ir numa eletronica para testar se esta emitindo o sinal.

[]s