Lama
Seria legal cada um de n�s explanar-mos n�ssas experi�ncias em tais circunst�ncias � partir desse ponto
Lama
Ao se aproximar de um terreno inconsistente e enlameado deve-se aumentar a velocidade em marcha baixa (segunda ou terceira) e evitar acelera��es exageradas que possam causar a patinagem do ve�culo. Dirigir muito r�pido em tais condi��es pode gerar derrapagens e perda de controle. Por�m, dirigindo muito devagar, voc� n�o estar� utilizando o torque ideal do motor, prejudicando a tra��o e conseq�entemente perdendo velocidade.
Em plena lama, as condi��es mais dif�ceis est�o onde o terreno forma sulcos e buracos profundos. Nestas situa��es � aconselh�vel acelerar com pequenos solavancos evitando assim a falta de tra��o no barro que reduz a velocidade e provavelmente far� seu ve�culo atolar. Dirigir nos sulcos variando as acelera��es e movendo o volante de um lado para o outro possibilitar� que os pneus tenham uma maior tra��o evitando patinagens. Nunca tente ester�ar para fora dos sulcos, deixando o volante solto. Sempre que poss�vel verifique se os p�ra-lamas n�o est�o cobertos por lama, pois isto n�o permitir� que o pneu elimine a lama de sua banda de rodagem.
|