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| Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 1778 - Respostas: 18
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LinkBack | Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
12/12/11, 20:34
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#9 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2009
Cidade: Niteroi
Idade: 63
Posts: 216
Agradecer Post: 3
Agradecido 207 vezes em 116 Posts
Reputa��o: 8  |
Cita��o: Postado Originalmente por amostardeiro
Boa noite, sim tem o c�mbio com Part e Full Time, por�m n�o gosto de andar com ela tracionada se n�o for em piso de terra ou areia
 .Sds Eu uso direto o full time da minha. N�o altera em nada o consumo. []� |
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SERGIO ROCHA
XJ 98  |
| Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram cj3 por este Post: | amostardeiro (12/12/11), JorgeMadruga (12/12/11) |
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12/12/11, 20:52
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#10 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Mar 2009
Cidade: Praia Grande
Idade: 40
Posts: 1.028
Agradecer Post: 524
Agradecido 719 vezes em 387 Posts
Reputa��o: 23 |
Uma boa para a dianteira � o True-Trac da Eaton, um amigo usa no troller e n�o reclama, diz que � �timo. Quando sobrar um troco vou instalar um desse.
Abra�os |
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CHEROKEE SPORT XJ PRATA 1998
3" DE LIFT E SEM GNV  "J� QUE N�O POSSO MAIS CORRER, AGORA N�O PARO. E VIVA O 4x4!" |
| Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram raven por este Post: | amostardeiro (04/08/12), JorgeMadruga (12/12/11) |
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12/12/11, 22:31
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#11 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro Avan�ado
Registrado em: Fev 2008
Cidade: S�o Paulo
Idade: 38
Posts: 2.778
Agradecer Post: 286
Agradecido 923 vezes em 570 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por amostardeiro
Darkam/ todos
Tenho na dianteira faz uns 2 ou 3 anos o Powertrax Lock Right � simples e barato  , e at� agora sem problemas  , existe tamb�m a op��o do Aussie Locker, funciona igual e � mais barato ainda.Aqui os links: S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: Sds 
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XJ 97 MEC (BUL�NCIA); LAND 51 (LANDECO-PETROLINO); DIPLO 92 (trov�o azul) e VW 1200 66 (Brasilino)
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| O Seguinte Usu�rio Agradeceu Irineu Aberobaldo por este Post: | amostardeiro (12/12/11) |
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13/12/11, 12:20
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#12 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Ago 2010
Cidade: Porto Alegre
Idade: 37
Posts: 332
Agradecer Post: 315
Agradecido 203 vezes em 109 Posts
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Darkan
Eu instalei bloqueio 100% na dianteira da Eaton com acionamento el�trico. N�o se esque�a de junto com bloqueio comprar o kit de reparo, dai vc j� deixa rolamentos e retentores zerados, aproveita a m�o de obra. Outro ponto importante � comprar o bloqueio exato para sua rela��o de diferencial. Se mexer na rela��o tem que fazer ambos eixos. OK? Abra�os |
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XJ 1997 - Blue Chip Series.
Lift 4" / Yaesu FT2800M / Garmim Nuvi 255 |
| Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram marcelo_pinto por este Post: |
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13/12/11, 21:56
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#13 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Abr 2011
Cidade: JM
Idade: 29
Posts: 33
Agradecer Post: 0
Agradecido 16 vezes em 8 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por amostardeiro
Darkam/ todos
Tenho na dianteira faz uns 2 ou 3 anos o Powertrax Lock Right � simples e barato , e at� agora sem problemas , existe tamb�m a op��o do Aussie Locker, funciona igual e � mais barato ainda.Aqui os links: S� membros tem acesso aos links: S� membros tem acesso aos links: Sds Seria possivel voce me explicar como funciona esse seu Powertrax Lock Right quanto custou quanto pagou de impostos aproximadamente, e como foi instalado se foi simples ou teve de mudar muita coisa .... E se � bloqieo 100% nao fica ruin para fazer curvas ? o que voce puder detalhar para mim ficaria grato. |
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14/12/11, 18:03
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#14 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Pelotas, RS
Idade: 56
Posts: 846
Agradecer Post: 252
Agradecido 521 vezes em 206 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por darkam
Seria possivel voce me explicar como funciona esse seu
Powertrax Lock Right quanto custou quanto pagou de impostos aproximadamente, e como foi instalado se foi simples ou teve de mudar muita coisa .... E se � bloqieo 100% nao fica ruin para fazer curvas ? o que voce puder detalhar para mim ficaria grato. A instala��o � muito simples, n�o paguei imposto j� que um amigo veio com ele na mala dos USA, se n�o me engano +- U$ 380, n�o precisa mudar nada � s� comprar o certo para a tua VTR. N�o fica ruim n�o, s� n�o vais poder usar o 4x4 full time em vias pavimentadas. No yuotube tem um video mostrando a instala��o de um Aussie Locker em uma XJ, � exatamente o mesmo.Sds |
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Antonio- PU3VAP
SEMPRE USE O CINTO DE SEGURAN�A. 
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| Os Seguintes 5 Usu�rios Agradeceram amostardeiro por este Post: | JorgeMadruga (14/12/11), LEOFOURBYFOUR (16/12/11), marcelo_pinto (15/12/11), Massad  (14/12/11), Sidnei (14/12/11) |
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15/12/11, 23:31
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#15 (permalink) |
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Membro
Registrado em: Fev 2008
Cidade: Bras�lia - DF
Idade: 40
Posts: 1.342
Agradecer Post: 233
Agradecido 1.062 vezes em 524 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por cj3
Em full time, com esse tipo de Bl fica muito ruim andar em solo com aderencia. O meu jeep de trilha tem bloqueio Ensimec 100 % nos dois eixos, s� que como tem roda livre pode n�o acionar o dianteiro, com ele acionado fica p�ssimo para andar no asfalto.Sem contar o risco de quebra.
Eu uso direto o full time da minha. N�o altera em nada o consumo. []� A n�o ser um que tenha LSD quando n�o acionado, � isso mesmo? T+
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XJ 98: Procomp 3", Eaton TrueTrac + Elocker. |
| O Seguinte Usu�rio Agradeceu Gadelha por este Post: | amostardeiro (15/12/11) |
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15/12/11, 23:44
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#16 (permalink) | ||||||||||||||
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Membro
Registrado em: Jan 2008
Cidade: Pelotas, RS
Idade: 56
Posts: 846
Agradecer Post: 252
Agradecido 521 vezes em 206 Posts
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Cita��o: Postado Originalmente por Gadelha
CJ3, mas se for instalado na traseira n�o tem esse problema do full time no asfalto, certo?
A n�o ser um que tenha LSD quando n�o acionado, � isso mesmo? T+ Na traseira n�o tem problema, pode usar o full time , mas fica sempre "puxando"  para um lado nas acelera��es, � o sintoma do bloqueio 100%.Sds |
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Antonio- PU3VAP
SEMPRE USE O CINTO DE SEGURAN�A.
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| Tags |
| bloqueio, frente, possibilidade |
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