Bloqueio de diferencial - Como usar em trilhas?

**Fred - RJ** · 15/09/11, 00:04

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por cj3

O bloqueio automï¿½tico da Xj ï¿½ 75% .Entï¿½o ele tem tb a funï¿½ï¿½o diferencial.Por isso ele transfere o esforï¿½o para a roda mais "leve". Nos bls 100 %, como o da Ensimec, ele quando recebe torque, vc acelera, ele nï¿½o tem a funï¿½ï¿½o diferencial, por isso ou giram as duas rodas ou alguma coisa quebra.

Se usa esse artifï¿½cio de freiar para que as duas rodas fiquem sob o mesmo esforï¿½o.Enganando o BL, ele aï¿½ nï¿½o tem para qual roda transferir a traï¿½ï¿½o. Em carros com cambio automï¿½tico nï¿½o ï¿½ difï¿½cil de usar esse artifï¿½cio. Sï¿½ ï¿½ recomendï¿½vel em situaï¿½ï¿½es que sejam rï¿½pidas, porque aquece bem o ï¿½leo da caixa.

Hoje em dia uso um BL selecionï¿½vel e 100% da ARB na traseira da XJ.

[]ï¿½

Galera,

Que grata surpresa!!! O vï¿½deo sobre o qual comentei ï¿½ esse!!!!
Eu vi o vï¿½deo e fiquei encucado pela facilidade que a cherokee saiu do enrosco. Lembrei disso na trilha do catonho quando fiquei numa erosï¿½o mas nï¿½o soube como usar o bloqueio original da XJ. Acabei usando o zequinha mesmo, kkkkkkk
Sergio, quando tiver uma trilha chama a galera lï¿½ no tï¿½pico Trilhas no Rio de Janeiro pra dar uma aulinha pra nï¿½s.
Abraï¿½o e obrigado pelas explicaï¿½ï¿½es

Fred Boquimpani
XJ 98 - Carcamano

**cj3** · 15/09/11, 10:46

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Fred - RJ

Galera,

Que grata surpresa!!! O vï¿½deo sobre o qual comentei ï¿½ esse!!!!
Eu vi o vï¿½deo e fiquei encucado pela facilidade que a cherokee saiu do enrosco. Lembrei disso na trilha do catonho quando fiquei numa erosï¿½o mas nï¿½o soube como usar o bloqueio original da XJ. Acabei usando o zequinha mesmo, kkkkkkk
Sergio, quando tiver uma trilha chama a galera lï¿½ no tï¿½pico Trilhas no Rio de Janeiro pra dar uma aulinha pra nï¿½s.
Abraï¿½o e obrigado pelas explicaï¿½ï¿½es

Fred Boquimpani
XJ 98 - Carcamano

Os meus poucos conhecimentos nï¿½o me permitem dar aula pra ninguï¿½m.

Essa trilha de Tubiacanga, estava o Rodrigo de zeca no meu carro, o Igor Sedex com sua Land de 200hps, e o Zenio com Wrangler bloqueado nos dois eixos.Foi muito divertido.
Se vc quiser checar seus conhecimentos sobre diferencial de uma olhada nesse artigo: Sï¿½ membros tem acesso aos links:

[]ï¿½

**Gadelha** · 07/04/12, 15:57

Desenterrando o tï¿½pico...

Vï¿½deo do teste do bloqueio Detroit Eaton TrueTrac da minha XJ. ï¿½ um teste, estï¿½ em 4x2 pra isso mesmo, fazendo tudo lentamente para perceber o comportamento. Para passar esse obstï¿½culo bastaria o 4x4. Esse bloqueio, diferentemente dos 100% como o Detroit Locker, nï¿½o funciona bem com uma roda no ar. Aï¿½ basta puxar o freio de mï¿½o. Em outras situaï¿½ï¿½es funcionou perfeitamente.

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07/04/12, 15:57	#11 (permalink)
Gadelha Membro Registrado em: Fev 2008 Cidade: Brasï¿½lia - DF Idade: 40 Posts: 1.342 Agradecer Post: 233 Agradecido 1.062 vezes em 524 Posts Humor Reputaï¿½ï¿½o: 57	Desenterrando o tï¿½pico... Vï¿½deo do teste do bloqueio Detroit Eaton TrueTrac da minha XJ. ï¿½ um teste, estï¿½ em 4x2 pra isso mesmo, fazendo tudo lentamente para perceber o comportamento. Para passar esse obstï¿½culo bastaria o 4x4. Esse bloqueio, diferentemente dos 100% como o Detroit Locker, nï¿½o funciona bem com uma roda no ar. Aï¿½ basta puxar o freio de mï¿½o. Em outras situaï¿½ï¿½es funcionou perfeitamente. T+