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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Simples Fus�vel Causa Parada do Motor

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Antigo 31/01/11, 09:29   #9 (permalink)
cao
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Jah passei por uma situacao semelhante tambem, uma vez no mercado depois de fazer compras e encher a VTR na hora de ir embora... nada....

Nao era fisivel era rele, da bomba de gasolina.

Abs

CAO
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ronaldo (16/09/13)
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Antigo 31/01/11, 10:05   #10 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por juliano 4x4 Ver Post
Queridos Parceiros, boa tarde.

Hoje estava vindo para o trabalho, quando passei um perrengue.
Estava descendo uma avenida � bordo da Vera Fisher ( XJ, velha, bonita, gostosa e bebada) quando do nada o motor apaga, os ponteiros do painel pararam de funcionar, a ventoinha permanecia ligada e a danada n�o pegava, o motor virava e n�o pegava.
Na hora pensei, fu...u, to na ro�a...
Liguei para o meu mecanico e relatei o fato e ele me disse que vinha me socorrer.
Quando ele chegou e viu a minha cara de fezes, sorriu e falou: Relaxa irm�o...
Tirou do bolso um teste eletronico, foi direto na caixa de fuziveis, tirou um fdp de um fuzivel de 15 A queimado, foi na caixa de fuziveis interna, aquela a direita do banco do passageiro, pegou um fuzivel de reserva que tinha, e eu n�o sabia colocou e tudo voltou ao normal.
Tudo n�o passou de um susto pois a principio achei que no minimo seria a bomda de combustivel, sem contar nos metros que andei em "D" at� parar o carro, pois como er uma descida e a barca � super silenciosa s� notei que o motor apagou mesmo quando acionei o pedal do freio.
Achei importante relatar tal fato, pois se acontecer com alguem aqui do AO n�o se assustar�o tanto quanto eu por um motivo t�o simples. Vou tentar identificar o porque que o FDP do fuzivel queimou. Nem sei por onde come�o, pois a barca � toda original e em 30.000km com ela este foi o primeiro momento de tens�o.


abra�o a todos.

ps: n�o sabia o lugar certo para postar o t�pico
Essa caixa de fus�veis reserva que fica a direita do banco do motorista � padr�o das XJ?? Irei procurar na minha.
Com rela��o ao fuz�vel, 15A, 13A, etc...no seu caso por exemplo poderias colocar qualquer f�z�vel compat�vel (destes que se compra em lojas especializadas) que funcionaria sem problemas (s� n�o teria a numera��o na cabe�a)..Estou certo? Ou tem fuz�vel espec�fico para cada funcionalidade, tipo o 15A s� d� neste lugar, etc....? o mais dif�cil para os leigos (que � o meu caso) � saber qual fuz�vel n�o est� funcionando...
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Antigo 31/01/11, 21:48   #11 (permalink)
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[... [/QUOTE]

....depois de alguma leitura descobri o seguinte:
1) Na parte da frente, pr�ximo a bateria tem o chamado centro de distribui��o de energia el�trica que � composto de rel�s e fuz�veis com as mais diversas fun��es, tais como: bomba de combust�vel (rel�) ; motor de arranque (rel�), desligamento autom�tico controlador do motor (20A amarelo); luz de freio superior central (15A azul)....
2) Sob o painel de instrumentos no lado passageiro n�s temos a caixa de fus�veis, onde temos: cavidade 2- 25A (acendedor de cigarros); cavidade 3 � 10A vermelho (farol alto); .........
Desta forma, fica a d�vida: qual a diferen�a entre o centro de distribui��o de energia el�trica e e a caixa de fus�veis? Em qual destes sistemas costuma dar pane? Aonde encontro os fusiveis de reserva/espera para serem substitu�dos em caso de pane (ou n�o temos esta op��o)?
Pelo relato do nosso amigo o fusivel 15A azul (localizado no centro de distribui��o) causador da � o de n�mero 10: 15 A azul = desligamento autom�tico; controlador do motor
De qualquer forma, valeu a experi�ncia e a sugest�o dos nobres colegas: comprem fus�veis e rel�s sobressalentes com amperagens distintas (10, 15, 20, 30, 40 e 50A).
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Antigo 31/01/11, 23:17   #12 (permalink)
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Atenção So pra constar

Cita��o: Postado Originalmente por Michelin Ver Post
[...


Uns relezinhos a mais tambem e b�o
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Antigo 25/04/12, 10:01   #13 (permalink)
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Ol� Templ�rios colegas,

Ontem ao sair de um supermercado, aconteceu algo muito pr�ximo do que o Juliano descreveu aqui com sua vtr. A minha vtr simplesmente apagou e depois demorou bastante para pegar.
O que me intrigou � que quando colocava em "D" ela apagava, apenas seguia em 3-2.
Teve uma hora que n�o pegou mais. Desliguei o motor e fui olhar, mexi em v�rios itens: distribuidor, cabos, soquete da bobina, soquete do motor de passo, chicote, fus�veis e nada. At� que ela pegou do nada e fui em 3-2, pois se mudasse para "D" ela apagaria de novo, cheguei em casa me arrastando. Notei uma queda abrupta na rota��o quando tirei o p� do acelerador e ainda morreu na esquina antes de chegar em casa. Pe�o a ajuda dos amigos, pois estou em um lugar com muitos Jeepeiros, mas vejo poucas Cherokees em Natal-RN, estranho pois aqui � o para�so para esse tipo de veiculo. Lembrando que antes de vim morar aqui, passei na L&S (Gustavo) em S�o Crist�v�o-RJ e dei aquela geral, tudo foi trocado desde sensores, motor de passo, sensor de oxig�nio, b.de combust�vel a reles na minha vtr. O carro possui g�s que tamb�m foi revisado.
A ultima vez que foi a oficina foi para trocar o autom�tico do motor de partida que ficou �timo por sinal o servi�o.

PS. O autom�tico do motor de partida � o mesmo da range � perfeitos e id�ntico.


Grato a todos que postarem para mim sobre essa avaria,


SUBMARINISTA.
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Um mito uma lenda. Isso � JEEP.
Antigo 14/09/13, 17:40   #14 (permalink)
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Pessoal, preciso a lista dos fus�veis, aquela que fica ao lado do p� do passageiro. Procurei em todo o site, em manuais e n�o encontrei.
Obrigado,
Claudio
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Manual de Manuten��o (FSM) que est� em destaque no f�rum, p�ginas 8W-12-2, 3 e 4 (isto para o manual do XJ 99 em ingl�s).
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Cherokee XJ 99 4.0 Aut original rejuvenecido
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Antigo 16/09/13, 08:34   #16 (permalink)
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raiterclau No caminho certo
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Prezado Erg-Bsb, obrigado pela informa��o, mas n�o achei ainda tenho dificuldade em econtrar algumas informa��es no site. Voc� poderia indicar com mais detalhes como chego neste local do forum?

Obrigado,

Claudio
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ronaldo (16/09/13)
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causa, fus�vel, motor, parada, simples, susto

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