31/01/11, 21:48
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....depois de alguma leitura descobri o seguinte:
1) Na parte da frente, pr�ximo a bateria tem o chamado centro de distribui��o de energia el�trica que � composto de rel�s e fuz�veis com as mais diversas fun��es, tais como: bomba de combust�vel (rel�) ; motor de arranque (rel�), desligamento autom�tico controlador do motor (20A amarelo); luz de freio superior central (15A azul)....
2) Sob o painel de instrumentos no lado passageiro n�s temos a caixa de fus�veis, onde temos: cavidade 2- 25A (acendedor de cigarros); cavidade 3 � 10A vermelho (farol alto); .........
Desta forma, fica a d�vida: qual a diferen�a entre o centro de distribui��o de energia el�trica e e a caixa de fus�veis? Em qual destes sistemas costuma dar pane? Aonde encontro os fusiveis de reserva/espera para serem substitu�dos em caso de pane (ou n�o temos esta op��o)?
Pelo relato do nosso amigo o fusivel 15A azul (localizado no centro de distribui��o) causador da � o de n�mero 10: 15 A azul = desligamento autom�tico; controlador do motor
De qualquer forma, valeu a experi�ncia e a sugest�o dos nobres colegas: comprem fus�veis e rel�s sobressalentes com amperagens distintas (10, 15, 20, 30, 40 e 50A).
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