Barulho na polia

obrigado pela dica
infelizmente � o rolamento, o barulho nao parou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
agora resta seber se da pra tirar o maldito sem desmontar o compressor, assim que tiver um tempo vou passar no cara do A/C

abraco
caique

Caique, o amigo andava sumido daqui!
Ontem a noite eu dei uma lida nos documentos de reparos das nossas viaturas, com o intento de ajudar. Mas neles n�o h� men��o � troca do rolamento do compressor. De qualquer modo, fica a pergunta: com o ar ligado, e ap�s o t�rmino do chiado da correia, vc chega a ouvir o barulho do rolamento ruim? (tal ru�do � dif�cil de explicar, mas qualquer um sabe que � de rolamento, s� ao ouvir...... rs). Outra coisa: seu compressor est� adequadamente fixado? A "tampa" do mesmo encontra-se devidamente apertada? (na documenta��o h� refer�ncia a isso, como fontes de "barulhos e ru�dos")
Pr� finalizar, ao menos uma boa not�cia: para reparos no est�gio inicial do compressor (bobina eletro-magn�tica e polias (local onde presumo que se encontre o rolamento) vc n�o vai perder carga alguma de g�s....
Abra��o, garoto!

Irineu

Realmente ando sumido, outro dia recebi email deste topico dai lembrei de jogar gasolina na fogueira.
Obrigado pela ajuda, primeira providencia sera reapertar os parafusos todos do compressor e correia, depois verificar com chave de fenda/estetoscopio na orelha pra ver donde vem o barulho, que so acontece qdo esta c motor frio.
vou contar pra vcs o desfecho assim q conseguir fazer

abracos
caique

SENHORES,

Algumas vezes, uma polia levemente fora do lugar ou empenada gera o chiado t�pico.

Para se descobrir de onde v�m barulhos nas polias/correia, fa�am o seguinte:

Com um frasco com �gua na m�o, ligue o motor do carro e, quando come�ar o chiado, jogue lentamente �gua sobre uma polia e veja se altera ou cessa o chiado. Fa�a isso em cada polia at� que o chiado desapare�a - mesmo que temporariamente, 20, 30 segundos. Ser� essa a polia que est� gerando o chiado.

Se for num esticador ou na polia da bomba de �gua, fa�a o seguinte:

Com uma lixa de ferro fina, lixe a superf�cie da polia onde pega a parte lisa da correia. Ela ficar� meio fosca mas acabar� com o chiado. Com o tempo ela voltar� a ficar meio" cromada" de novo.

SENHORES, mais uma:

Ao comprar bomba d'�gua pro 4.0, lembre-se que, por mais asneira que possa parecer eu dizer isso, a bomba do Wrangler � diferente da XJ, � mais curta milimetricamente, ok? S�o chamadas de "pesco�o longo" ou "�pesco�o curto".

Se voc� comprou uma errada, n�o se preocupe. V� em um torneiro e pe�a pra ele desbastar a polia da bomba em 1,5 mm. Acabar� o problema de arrasto na carca�a, que simula um chiado de correia.

amplexos....

Uma t�tica que eu usei pra dar uma parada no problema do barulho foi uma t�tica de caminhoneiro da oldschool no caso meu v�, ele me disse que uma tatica boa � voc� ligar a "maquina" e mandar alguem ficar acelerando l� dentro enquanto voc� vai passando uma vela(aquelas compradas em mercado mesmo) e se der pode passar na polia al�m da correia, mais cuidado porque existe umas partes m�veis no motor como a polia e a correia que podem fazer voce perder um dedo ou m�o bra�o etc... s� deixe as partes do corpo distante, apenas com o atrito da vela com a correia!

Abra�o! Se ajudei Agrade�a \/ Num vai cair o dedo =D

Muito bem Yurikw essa funciona bem mas nao pro caso do rolamento, rolamento estourado soh outro mesmo. abraco.

Senhores a minha Xj � 2000 e est� com 110 mil... ano passado ela estava com esta mesma ninhada de gatos que vcs est�o falndo... de manh� era uma gritaria s�... e outra coisa � que o sistema de carga da bateri as vezes oscilava... estava eu numa auto el�trica e resolvi subir o giro do motor numa acelerada brusca... foi fatal e conclusivo... a polia que fica na cabe�a do girabrequim, tem uma borracha em sua parte intermedi�ria... a borracha estava ressecada e estva deslizando... quando acelerei ela cuspiu a correia e soltou alguns peda�os desta borracha de jun��o... instalei uma nova e nunca mais tive problemas...

Sebasti�o,

Na semana passada eu levei a minha XJ 98 85.000 km pra regular o g�s e o mec�nico me falou a mesma coisa. Que a polia central tinha uma borracha na parte intermedi�ria, segundo ele, para diminuir a vibra��o do motor, e que essa borracha estava ressecada, caindo alguns peda�os...

Ele me aconselhou procurar um torneiro mec�nico que substitui essa borracha por um material mair duro, acho que polietileno ou polipropileno, ao inv�s de trocar a polia.

N�o fui ainda, mas acho que vai ficar uma gambiarra estranha, al�m de perder a fun��o antivibrat�ria da borracha, se � que � pra isso mesmo que ela serve, o pre�o deve ser pr�ximo de uma polia nova...

Ali�s, essa polia que voc� instalou, � original? quanto custou??

Ab�s,