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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 5857 - Respostas: 7
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#1 (permalink) |
Membro
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Pessoal,
Vi em algum lugar em "outros f�runs" um coment�rio sobre o assunto mas n�o encontro mais. Minha coluna de dire��o tem uma ligeira folga quando tento movimentar o volante para cima e para baixo. Quando dou um tapa forte no volante faz um TUMP! meio solto, que parece anormal. Quando ando em estradas de terra com costelas essa folga se amplia, dando a sensa��o de vibra��o somente na vertical. Tem algum rolamento ou cruzeta na coluna que precisa ser trocada? T+ ![]() |
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XJ 98: Procomp 3", Eaton TrueTrac + Elocker. |
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#2 (permalink) |
Moderador
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Gadelha,
Por acaso essa "folga" que vc reclama acontece quando vc pega na parte de baixo do volante e for�ando pra cima e pra baixo vc sente um tec-tec ? Se for, � comum em colunas regul�veis apresentarem folga no pino do ajuste da coluna. Se for isso e n�o quiser desmontar nada, esperimente ajustar a coluna um pouco mais para baixo. Vc vai ver que em alguma posi��o mais baixa do volante esse tec-tec vai sumir. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#3 (permalink) |
Membro
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![]() Gadelha,
Por acaso essa "folga" que vc reclama acontece quando vc pega na parte de baixo do volante e for�ando pra cima e pra baixo vc sente um tec-tec ? Se for, � comum em colunas regul�veis apresentarem folga no pino do ajuste da coluna. Se for isso e n�o quiser desmontar nada, esperimente ajustar a coluna um pouco mais para baixo. Vc vai ver que em alguma posi��o mais baixa do volante esse tec-tec vai sumir. Abs. Valeu pela dica. J� havia experimentado mudar de posi��o mas continua. Parece que em algumas posi��es � tec � menor. Desmontando eu tenho que trocar esse pino? Na minha Caravan, que tem coluna ajust�vel, eu n�o sinto nada, parece coluna fixa. T+ ![]() |
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XJ 98: Procomp 3", Eaton TrueTrac + Elocker. |
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#4 (permalink) |
Moderador
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Gadelha, se pelo que vc descreve consegue posi��es com menos "tec" ao movimentar o volante, e isso pode at� ser verificado com o carro desligado mesmo, o problema com certeza esta na jun��o que faz mesmo o ajuste de altura da coluna.
O problema � que o pino � em a�o e a jun��o normalmente em Zamak (liga de alum�nio mais dura) e � a jun��o que gasta no ponto onde vai o pino. O que vai ter que fazer � desmontar a coluna pra ter acesso a isso tudo. Remover este pino, refurar a jun��o e usar um pino de di�metro maior. Vc pode ainda remover o pino e puncionar ele em diversos pontos, sando um pun��o bem afiado. Isso vai fazer o pino almentar de di�metro, a� vc monta de volta (vai entrar for�ado o pino) com graxa grafitada. Se n�o estiver com muita folga, isso d� certo. Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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Tags |
coluna, dire��o, folga |
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