Ar quente no p�.

Ok, Ok,

Rones, agora fala p� n�is onde comprar, qual a marca, quanto custa, se tem alguma dica na hora de usar.. essas coisas b�sicas..

Vou fazer na minha... com o coletor fora...

abra�o

Morubixaba,

comprei no ML, muito tempo atr�s. Mas s�o de l� de vidro (amianto est� pro�bido), mas vc tb acha na guarra4x4.com.br. Acho que custaram 14 reais/metro. Acho q na XJ precisamos de uns 10 metros no m�nimo.

� um saco pra instalar com o coletor montado, pois a bobina da fita � grande...imagina passar aquilo pelas gretas e frestas no cofre do motor. Al�m de tudo, aquilo solta pequenos fiapos que grudam na pele...fiquei me cosando umas duas semanas (s�rio). Logo, sugiro instalar vestido de luvas e camisa de manga.

Hoje eu faria assim: Cortaria a fita em peda�os de 2m. Usaria abra�adeiras de metal e iria sobrepondo uma � outra at� isolar o ponto que quero. Inicialmente basta uma abra�adeira, depois de tudo pronto, passe as demais para manter o conjunto bem preso.

Qto mais camadas, mais isolado fica.

No Niva, passei duas camadas. Cara...dava pra por a m�o na sa�da do coletor de escapamento. Passeis duas camadas at� a regi�o da cx de machas...depois passei uma s�.

Olha, vale muito o investimento.

Morubixaba, vc encontra essa mantas em casas que vendem pe�as para prepara��o de motores, tunning, etc.
Tem muita coisa com amianto ainda por a�, mas a que o Rones mencionou � a melhor.

Abs.

Acho que reduz; por�m acredito que pouca coisa. O que � preciso al� � ter por onde o ar quente escapar.
Quanto as mantas de alum�nio que comentei (dupla face aluminio + espuma 5mm + aluminio ) s�o
muito eficientes para isolar o calor que vem pelo assoalho e t�nel. Se conseguir colocar no "cofre do motor" (acho dif�cil) melhor ainda.

Abra�os.

� mesmo, o problema das Cherokees � que n�o h� circula��o de ar do motor para fora.

Algu�m experimentou encontar o vtr quente por uns 15 minutos e depois entra dentro e volta a ligar ? D� a impress�o que o ar quente est� ligado e que esquentou mais ainda...

Abs.

Mo�ada...

Tava pensando aqui... O coletor de escape ajuda a dissipar o "inferno XJ"... Se enrolar esse coletor na fita, pra onde vai o calor? Vai ficar no motor... E ele precisa � de um instrumento que o fa�a dissipar no ambiente, n�o fica isolado na �rea de perigo, sacaram?

Ser� que essa fita veda-calor n�o vai causar um estrago maior? Seria uma excelente solu��o se n�o fosse tamb�m perigosa...

Algu�m se manifesta?

S� para constar:

Apenas um tipo de amianto est� proib�do (asbestos). Existem v�rios tipos de fitas isot�rmicas � disposi��o.

Fui...

acho que calor vai sair nos gases expelidos...

� isso mesmo Rones, o calor tende a sair no gases de exaust�o e n�o por dissipa��o.

Abs.

Ol� pessoal,

No meu caso, n�o estou tendo este problema do calor do motor "invadindo" o habit�culo dos passageiros, principalmente no lado do motorista, como relatado aqui.
Ser� que, como citou o Morubixaba, n�o tem algo solto que est� permitindo a entrada deste calor excessivo?
Notei que, quando desmontei a vtr para a faxina, o lado do passageiro tinha uma manta t�rmica a mais sob o carpete, que parecia fibra de vidro, possivelmente por estar passando o escapamento por de baixo. Outra coisa que tamb�m notei, tinha uma manta embalado no pl�stico encontado com a parede cortafogo no lado do passageiro.

Percebo que, normalmente o carpete fica mais quente que a temperatura ambiente, mas n�o chega a incomodar, mesmo estando descal�o.

Seria uma boa id�ia tentar identificar a origem do calor, pode n�o ser normal.