Ar quente no p�.

Pessoal:
Mesmo com a chave do controle do ar no desligado " na bolinha" ; Com o carro em movimento (somente com o carro em movimento) da pra sentir uma brisa quente na sa�da de ar para os p�s somente do lado do motorista.

OBS: ar quente , AC t� tudo funcionando direito .

Algu�m sabe o que e como fazer ?
Existe algum tipo de "porta" que pode n�o estar fechando direito e deixando o ar passar ?

Agrade�o a colabora��o.

Entrando de gaiata...
O t�pico me chamou a aten��o pq a nossa cherokee tbem tinha esse problema...a parte de baixo ficava t�o quente que chegava a ser inc�modo, e com a gente, n�o era s� no lado do motorista..
Acho que o Leo pode te ajudar...

Oxente,

E isso tem solu��o???

Tamb�m t� na fila pra resolver esse problema!

Vixi...
Eu respondi o t�pico de intrometida e pq me lembrei do sofrimento que era no nosso carro aquele ar quente 'torrando' os nossos p�s...
Tomara que seja o mesmo problema do nosso e que o Leo tenha alguma explica��o..., se n�o, minha casa caiu...rsrsrs

Leooooooo, help!!!

Pessoal, me intrometendo, tamb�m tenho este problema os dois lados passageiro e motorista esquentam demais, o que fazer1?1?

Por uma momento eu achei que ela daria a solu��o pra isso tamb�m. Falta pouco, n� ? Mas j� fico feliz que ela aprovou o servi�o que eu fiz.

� cl�ssico o problema cong�nito que as Cherokees possuem de transmitir calor demais pra dentro do carro. Isso � problema de projeto mesmo. O carro nasceu em uma pa�s de m�dia bem mais frio que o nosso, n�o contavam que o modelo seria um sucesso em outros pa�ses e nunca se importaram com este detalhe.

Mas vejam, j� abordamos por aqui em v�rios outros t�picos formas de reduzir a sensa��o de aquecimento dentro do carro, por isso vou me ater a quest�o espec�fica do wdfaz.

Ele diz que com o motor quente, com o bot�o na posi��o zero, e com o carro em movimento, sento o ar quente na regi�o dos p�s, lado do motorista.

Primeira coisa � saber se a portilhola de direcionamento do fluxo de ar est� OK. Ligue a ventila��o do 2 e mude as posi��es para sa�da acima, abaixo, etc, mas somente nas posi��es onde n�o h� AC. Lembro que nas posi��es de desemba�amento do parabrisa e uma anteiror que � demba�amento + p�s, o AC vai ligar, mesmo estando na cor branca e n�o em azul como sugere as posi��es do AC.

Depois de encarar um tr�nsito, motor quente, etc. � normal que a ventila��o saia quente mesmo. Pois o calor do motor aquece o painel todo de uma forma que se n�o ligar o AC, o ar que entra acaba esquentando mesmo. Ontem at� fiz este teste, com o bot�o no "0" em alta velocidade � normal o fluxo de ar for�ar para algum ponto de menor restri��o, a portinhola n�o veda perfeitamente, mas mesmo nesta velocidade, o fluxo � muito pequeno e n�o chega a se notar, s� notei pois estava mesmo atento procurando.

Se esse fluxo � grande, e o teste que sugeri est� OK, � prov�vel que a portilhola precise de ajuste, a� ter� mesmo que desmontar todo o painel para se ter acesso a ela.

Abs.

Algu�m tem um passo a passo deste "desmanche de painel" ?

Esclarecendo : Morubixaba, Pietro e outros...
Este aquecimento "nas partes" de nossos 4x4 e outros de marcas diferentes infelizmente � corriqueiro.

Some , motorz�o, escapamento, c�mbio e reduzida, tudo al� juntinho ............� um fervo s� .

Minha solu��o: Vai em uma loja de material de constru��o e compra aquela manta de alum�nio (dupla face) , aquela usada entre a telha e o forro nas constru��es para isolar o calor. � um material f�cil de manusear, barato e funciona muito bem.
Eu utilizei no meu antigo CJ e na minha Rural ...........ficou 10.

Vou colocar na XJ; Pelo que olhei � s� soltar o carp� e colocar a manta por baixo, do console at� a porta.
Com certeza vai diminuir em muito o calor que vem de baixo e do t�nel.
"Eu Agaranti�m"

Boa sorte a todos.

OPA, OPA, OPA, OPA...

RESOLVI O MEU PROBLEMA...

O borrach�o que veda o chicote el�trico que passa pela parede corta-fogo (fica em cima dos p�s do motorista, abaixo da coluna de dire��o) estava solto no cofre do motor, fazendo com que TODO o calor passasse para a cabine, al�m de ru�dos diversos de motor, asfalto etc, uma vez que estava sem essa tampa anti-ru�do e calor.

agora, t� tudo de bom!

Problema resolvido gra�as a mais um "Doming�o XJ" na garagem do companheiro Gadelha.

wdfaz, eu estou pensando em comprar daquelas fitas que o pessoal usa em ve�culos preparados para envolver o coleltor de escape. Estou achando que reduziria bastante a caloria por ali tamb�m.

Boa Morubixaba, as vezes o mais simples � o que menos se espera.

Abs.

L�o and all,

usei a fita que menciona em meu ex niva (S� membros tem acesso aos links:) vou t falar que foi a coisa mais eficiente que fiz, para reduzir o calor no carro. Depois disso o ar dele gelava igual a da XJ. RECOMENDO.

Mas � um saco pra passar no tubo todo.