Permiss�o para Participar..

Boa tarde...

Sou Rodrigo, feliz propriet�rio de uma SW4 97, a qual decidi pela compra ap�s fazer a travessia da Ilhabela em Castelhanos com uma Caravan que tinha. Sou Opaleiro desde muito tempo, sou formado em Eletr�nica e Inform�tica mas tenho muito conhecimento em mec�nica, Funilaria e Pintura, El�trica em ve�culos, inje��o eletr�nica e tudo o que se relaciona aos ve�culos em Geral.
Tenho alguns v�deos no Youtube que falam um pouco sobre mim, no link S� membros tem acesso aos links: esse meu canal tem v�rios v�deos de Opalas que restaurei, projetos de inje��o eletr�nica em OPalas, projetos MegaSquirt em Jeep, Caravan, enfim, tem v�deos das travessias que fiz a Castelhanos e alguns v�deos de Moto, tem bastante coisa l�.

Estou me cadastrando pra trocar informa��es, aprender mais sobre o universo 4X4,, visto que desde o primeiro opala que tive, tudo o que aprendi foi devido aos F�rums, Google e pesquisa pessoal praticando, portanto, se me permitirem, vou buscar todas as informa��es poss�veis sobre os 4X4.

Minha Hilux � o meu primeiro 4X4, � uma que tem pouco uso, funciona tudo perfeitamente, e estou acertando tudo o que tem pendente nela desde que adquiri. Eu mesmo dou a manuten��o nela, j� fiz as coisas mais simples e agora n�o tenho muito a fazer, � um carro s�per conservado.

Bem, espero ser �til no f�rum e me ponho a disposi��o pra ajudar.

Obrigado.

Rodrigo; seja bem vindo ao A&O
Agora ja que voce se prontificou a ajudar,vamos l�: � muito complicado fazer uma inje��o para motor opala 4cc ?
E para NIVA ?
Abr�os

Hoje com rela��o a I.E. nada mais � complicado, na �poca que injetei o primeiro 6cil no Brasil com Inje��o MegaSquirt 100% program�vel, ue adaptei um TBI de Monza, Bomba GM, enfim, tudo com muito custo e pesquisa, hoje se tem Coletor com TBI e multi bicos, 2, 4, enfim, hoje tudo � muito mais f�cil.

O �ltimo que injetei foi um Jeep Willis 6cil de Opala com Tbi de Monza e 2 Bicos, rodando no �lcool, ficou muito bom, mas o dono rodou pouco e como o projeto � Fa�a vc mesmo, e ele n�o pesquisou, n�o se aprimorou nos acertos, ficou com dificuldade pra acertar, a� ele por estar um pouco longe, teve que se virar meio sozinho. Mas n�o tem mais segredo nenhum hoje.

A central que eu sempre usei controla tudo, at� igni��o, mas eu sempre optei por trabalhar com a igni��o original e gerenciar s� a inje��o de comb., nunca tive problemas e vc tem um sistema super confi�vel.

D� uma pesquisada pelo meu nick no google, Eclypx, tem muitos v�deos, tem um t�pico sobre Ie. no OPala e um projeto que fiz numa caravan com computador de bordo, partida no cart�o e outras coisas mais.

No site S� membros tem acesso aos links: tem algumas informa��es tb, faz muito tempo que n�o atualizo, mas d� pra se ter uma id�ia.

Vlw!!

Bem vindo ao forum !!!!!!

Saudades do meu 250S.....

Quanto a tua hilux da uma olhada no forum dela
S� membros tem acesso aos links:

Abra�os

Blz, ja olhei la, tem bastante informacao la.

A minha Caravan 82 era legitima 250-S com bloco MC, eu injetei ela e fiz varias mudancas, depois vendi. Ela roda ate hoje com a injecao.

Flw, obrigado.

O meu era um Diplomata 80- tamb�m 250S Original, o meu era carburado, Weber 44 !!!!!!!

este andava !!!!!!

Mas vendi para comprar o Camaro V8-350, s� em ligar o motor na garagem j� bastava para relaxar.....

Abra�os

rsrs, ai e apelacao ne, v8, rsrs.

Faz 15 dias que terminei um Coupe 75 laranja, mas vendi antes de terminar. Agora vou dar um tempo, mas preciso de outro Opala. Vlw.

Ol� Eclypx.

Seja muito bem vindo amigo.
Sua vinda ao Aventura & Offroad � para todos n�s , um motivo de muita alegria , assim como pra todos que por aqui chegaram um dia , e permanecem.
No A&O n�o somos "apenas mais um".

(simples assim...!!!)

Um grande abra�o.
xibiu!!!