Daniel seu cronograma de manuten��o do Niva est� Ok, claro que n�o est� completo mas se fizer o que prop�s j� vai ter um niva bem mais confi�vel que o atual.
O pitaco que eu dou � o seguinte, o motor original Lada adora um �leo de base mineral de boa qualidade, classifica��o API-SF ou superior. O meu est� com Castrol GTX 20W50, visto que meu motor j� t� bem rodado, al�m de ser um �leo que eu encontro facilmente e tamb�m por conta do clima quente que faz aqui no sert�o da farinha podre.
Marcas que eu gosto: Havoline, Castrol, Mobil (todos de base mineral).
O �leo do c�mbio, segundo o manual, pode ser SAE-90 GL-4 ou GL-5, embora tenho lido relatos que o GL-5 pode a longo prazo causar problemas no mecanismo de sincroniza��o das marchas. Fica a seu crit�rio.
Diferenciais, Caixa de Transfer�ncia e Caixa de Dire��o tamb�m uso SAE90 GL-5.
O l�quido do sistema de arrefecimento deve ser a base de etileno-glicol, escolha uma marca boa e use na propor��o recomendada pelo fabricante.
Fluido de freio tamb�m fica ao seu crit�rio, DOT-3 ou 4.
Uma coisa que voc� tamb�m pode incluir na sua revis�o � a troca das velas e cabos (se houver necessidade). Tem um t�pico no f�rum sobre esse assunto, de uma olhada.
N�o esque�a da troca de todos os filtros, de combust�vel e filtro de ar (muito importante).
Mais para frente, pense na troca das mangueiras do sistema de arrefecimento e quem sabe uma limpeza do tanque de combust�vel.
No mais, � s� e boa sorte com o Mitose
