Cita��o: Postado Originalmente por xerok
J�lio, obrigado pelas cita��es, se vc pudesse trocar uma ideia com seu mecanico sobre meu problema... talvez ele tenha a resposta. Ficaria muito agradecido. Abra��o.
Alexandre, n�o estou conseguindo achar o diagrama eletrico que vc citou, e queria que explicasse melhor como conectar a quais solenoides o multimetro. Obrigado pelo interesse.
Alguem ainda se arriscaria a falar da regulagem das cintas, ou bandas da CA?
Lembrando que � uma ZJ Grand cherokee laredo 4.0 6 cilindros 1997. Cambio 42re
Xerox,
Estas CA tem uma constru�ao muito robusta e nao apresentam problemas com facilidade. Quando apresentam, at� onde tenho acompanhado, se resumem ao seguinte:
1. Discos de composite queimados geralmente por degrada�ao do oleo ou acima de 150000 Km por desgaste. Nos veiculos com GNB o descompasso entre acelera�ao e resposta provoca maior desgaste dos discos, assim como o fato de que o veiculo trabalha mais quente, a CA sofre mais. solu�ao troca do kit master e de todo o oleos e filtro.
2. falha nos solenoides: o teste mais eficiente que conhe�o no nosso nivel de tecnologia � retirar os solenoides e testar seu funcionamento com alimenta�ao de 12 volts e ver se abre ou fecha com precisao (tec tec) como qualquer rele ou solenlide. Solu�ao trocar os 3.
3. Conversor de torque: geralmente por conta de degrada�ao do oleo o CT passa a nao abrir corretamente. Solu�ao recupera�ao do CT
abra�os
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