L200 98 aquecendo acima de 3000 rpm.
Gustavo,
Como est�o as juntas do seu motor? Tem junta queimada (vazando mesmo com aperto)?
J� estourou redentor?
Ela apenas come�ou a babar um pouco de oleo pela junta do carte....
- N�o. Desque que comprei rodou comigo 5.000 km. no come�o vazou oleo por um mangote embaixo proximo a turbina e a loja que me vendeu trocou a conex�o e colocou um mangote novo.
E outra, sabe aquela mangueira de admiss�o que � conectada na entrada da turbina, solte ela, � s� abrir a abra�adeira que prende ela e verifica como est� o interior da turbina, se est� sujo de �leo e depois poste aqui as observa��es, que eu vou te passando as informa��es que possuo, ai vc analisa!
- Vou verificar quando voltar � Brasilia, pois estou na regi�o de Confresa, Mato Grosso. A L200 ficou na Oficina Cordova no SOF Norte e ja esta sendo colocado um radiador um pouco maior com camara de espans�o selada e um intercooler. Eu retorno para Brasilia no dia 21.12.2010 e passarei na oficina....
Com ela fria tem barulho de "tucho cheio" (barulho de v�lvula batendo) e depois para?
- Sim! Faz barulho alto com o motor frio, despois que esquenta fica pianinho o barulho dos tuchos....
E fumaceando, quando vc atola o p� no acelerador, que cor � a fuma�a? - se acelerar solta fuma�a preta.
Preta = muito diesel sendo queimada, ai sua informa��o de que a bomba ta aberta procede.
Branca = �leo do motor: - N�o tem, mas estava descendo o nivel de oleo 0,7 litro por 1000 km rodado, mas depois que troquei o oleo n�o baixou mais, mas n�o rodei ainda nem 1000 km dessa vez....
Quanto vc pago na sua L200 1998? Paguei R$ 28.000,00 na loja DELL CAR na cidade do automovel, Bras�lia, DF.
Grato,
Antonio
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