Aventura & Offroad - Ver Resposta ï¿½nica - Kit Gelo para L200. Propostas para acabar Aquecimento

**Gustavo Avila** · 15/12/10, 18:18

Nï¿½o ï¿½ normal este motor 4D56 solta ï¿½leo seja pelo suspiro, seja pelo buraco da vareta de medir o ï¿½leo ou pelo suspiro. A pressï¿½o do seu motor provavelmente estï¿½ alta! Por isso ele ta soltando ï¿½leo pelo buraco da vareta de mediï¿½ï¿½o.

Como estï¿½o as juntas do seu motor? Tem junta queimada (vazando mesmo com aperto)?
Jï¿½ estourou redentor?

E outra, sabe aquela mangueira de admissï¿½o que ï¿½ conectada na entrada da turbina, solte ela, ï¿½ sï¿½ abrir a abraï¿½adeira que prende ela e verifica como estï¿½ o interior da turbina, se estï¿½ sujo de ï¿½leo e depois poste aqui as observaï¿½ï¿½es, que eu vou te passando as informaï¿½ï¿½es que possuo, ai vc analisa!

Com ela fria tem barulho de "tucho cheio" (barulho de vï¿½lvula batendo) e depois para?

E fumaceando, quando vc atola o pï¿½ no acelerador, que cor ï¿½ a fumaï¿½a?

Preta = muito diesel sendo queimada, ai sua informaï¿½ï¿½o de que a bomba ta aberta procede.

Branca = ï¿½leo do motor

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Na minha L200 tenho as notas de R$12.000,00 de gastos no motor e ï¿½ uma &%ï¿½$&%$$ pra fala verdade! Apesar que mesmo ruim vai aonde vc quiser, sem pedir arrego.

Vc nï¿½o querendo ir a mil por hora, e completando ï¿½leo de 5 em 5mil km vai longe!

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Quanto vc pago na sua L200 1998?

15/12/10, 18:18	#12 (permalink)
Gustavo Avila Membro Registrado em: Out 2010 Cidade: Uberaba Idade: 30 Posts: 178 Agradecer Post: 21 Agradecido 50 vezes em 40 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 9	Nï¿½o ï¿½ normal este motor 4D56 solta ï¿½leo seja pelo suspiro, seja pelo buraco da vareta de medir o ï¿½leo ou pelo suspiro. A pressï¿½o do seu motor provavelmente estï¿½ alta! Por isso ele ta soltando ï¿½leo pelo buraco da vareta de mediï¿½ï¿½o. Como estï¿½o as juntas do seu motor? Tem junta queimada (vazando mesmo com aperto)? Jï¿½ estourou redentor? E outra, sabe aquela mangueira de admissï¿½o que ï¿½ conectada na entrada da turbina, solte ela, ï¿½ sï¿½ abrir a abraï¿½adeira que prende ela e verifica como estï¿½ o interior da turbina, se estï¿½ sujo de ï¿½leo e depois poste aqui as observaï¿½ï¿½es, que eu vou te passando as informaï¿½ï¿½es que possuo, ai vc analisa! Com ela fria tem barulho de "tucho cheio" (barulho de vï¿½lvula batendo) e depois para? E fumaceando, quando vc atola o pï¿½ no acelerador, que cor ï¿½ a fumaï¿½a? Preta = muito diesel sendo queimada, ai sua informaï¿½ï¿½o de que a bomba ta aberta procede. Branca = ï¿½leo do motor ---------- Post adicionado ï¿½s 19:17 ---------- Post anterior foi ï¿½s 19:15 ---------- Na minha L200 tenho as notas de R$12.000,00 de gastos no motor e ï¿½ uma &%ï¿½$&%$$ pra fala verdade! Apesar que mesmo ruim vai aonde vc quiser, sem pedir arrego. Vc nï¿½o querendo ir a mil por hora, e completando ï¿½leo de 5 em 5mil km vai longe! ---------- Post adicionado ï¿½s 19:18 ---------- Post anterior foi ï¿½s 19:17 ---------- Quanto vc pago na sua L200 1998?