Cita��o: Postado Originalmente por
Massad
Amigo Ant�nio, como palpiteiro de plant�o
vou dar meu pitaco.
Todo ve�culo refrigerado a �gua est� sujeito a enfrentar problemas na refrigera��o..... tb os refrigerados a ar...
O fato � que as L200 desse ano, 98, n�o possuem problemas cr�nicos de refirgera��o, conforme muito bem colocado pelo Sidnei, em outro t�pico.
Ent�o, inicialmente, necess�ria se faz a verifica��o de itens ordin�rios, comuns a qualquer ve�culo refrigerado a �gua...
A v�lvula termost�tica t� legaL? Radiador t� limpo? Bomba d'�gua t� boa?
A mudan�a que vc mencionou, de aumentar a capacidade do radiador, pode ser um tiro no p�, na medida em que pode levar o ve�culo a trabalhar em temperatura abaixo do recomendado....
... ou ent�o pode ser in�til, porque o problema pode n�o estar ali.....
De repente vc est� pensando que o problema � de L200 e na verdade pode ser um problema de qualquer ve�culo refrigerado a �gua.......n�o sei se me expressei bem....
O grande lance � determinar a
causa......
compartilho com a opini�o do Massad!
---------- Post adicionado �s 18:10 ---------- Post anterior foi �s 18:02 ----------
Olha accout45, tenho uma L200 2003 2.5 GLS quadrada h� uns 3 anos, nunca me deixou na m�o e repito o que o Massad disse, L200 98 n�o tem problema cr�nico de acontecimento, isso eu lhe garanto, o problema est� em outro lugar, pode procurar!
Minha L200 eu j� comprei bixada e n�o arrumei at� hoje, estou andando, agora penso em arrumar ou para ficar com ela ou para vender ( j� abri at� um t�pico aqui p/ os amigos me ajudarem na decis�o). Assim at� hoje, tenho muitas informa��es levantadas sobre esse motor 4D56 que equipa nossas L200.
E outra, a �nica empresa especializada, tirando concession�ria, a n�vel de Brasil que entende de Mitsubish L200 � a MiltFort em S�o Paulo, capital.
Mandei um e-mail para eles um dia, e o filho do dono me retorno e me colocou os seguintes pontos:
*L200 as melhores que teve, foi as quadradinha 2002-2007
*Ret�fica fica ruim pq ningu�m sabe faze, � um retifica milim�trica, se sair algo errado, o conjunto todo fica ruim... Ou seja, esse motor � bom, mas ningu�m sabe arruma. A ret�fica decente dele completa, sai por R$16.000,00 e com garantia.
O cara me pareceu entender muito bem do assunto.
Me responde uma coisa, sua L200 ta guspindo �leo pelo suspiro do cabe�ote?
E outra, tenho quase certeza, que seu cabe�ote est� trincado, ou este cabe�ote � uns modelos baratos de Hiunday H100 (que usa o mesmo motor 4D56 da Mit) e o pessoal vende como se fosse de L200 e mais barato. cabe�ote de Hpe � um e de Gls � outro e assim vai!
Se seu motor foi retificado a pouco tempo, volte na retifica, manda tirar o cabe�ote e analisa!
Se precisar de qualquer informa��o estamos a disposi��o...
Segue o link da miltfort
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