Se est� ssim, tem algo errado.

Ou o cilindro da pin�a est� realmente travado, como disse o Raven, ou a pastilha est� inadequada para a viatura. �s vezes um pouqinho mais grossa j� provoca atrito e aquecimento excessivo.
Se vc tiver o costume de mexer na viatura retire a roda, a pin�a e as pastilhas. Tente voltar o cilindro (ou os cilindros, alguns ve�culos possuem 2 cilindros por pin�a, n�o sei o seu caso) com uma alavanca (que pode ser uma chave de fenda grossa). Para essa opera��o recoloque a pin�a sem a pastilha e utilize a alavanca, com cuidado para n�o danificar a coifa do cilindro. Vai haver resist�ncia do cilindro. Se essa resist�ncia for excessiva, � sinal que ap�s a pisada no freio ele n�o retorna ao seu estado de repouso, ou seja, aquele em que o freio n�o est� atuando. A� ser� essa a raz�o. Mas repito. Pode ser que a pastilha esteja inadequada, mais grossa que a original, a� fica em atrito constante com o disco, mesmo que o cilindro retorne, provocando o superaquecimento, at� porque antes da substitui��o provavelmente o problema inexistia, n�o �?.
Recentemente troquei as pastilhas da Pajero, de todas as rodas. A dianteira esquerda ficou agarrando um pouco, provocando cheiro de queimado tb. Rodei uns 2 ou 3 dias, sempre verificando a temperatura da roda e o problema sumiu, em raz�o da conforma��o da pastilha ao disco.
Quem trocou a pastilha, foi vc mesmo?
Se n�o foi e se vc n�o tem o costume de mexer, leve a quem trocou e relate o problema, afinal trata-se de assunto relacionado � seguran�a.