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Antigo 23/03/2010, 15:51   #17 (permalink)
Michelin
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Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Mas se vc fizer isso e mant�-lo bem regulado e pode chegar at� os 6Km/l. Com igni��o eletr�nica melhora muito e com certeza se usar um RCI, como o que o Sukys desenvolveu ele permite uma curva de ava�o melhor que � uma defici�ncia desse motor em raz�o da idade, at� por que a gasolina mudou muito deste a �poca em que ele foi projetado.

O que o F�bio desse � verdade, os agredados � que d�o mais problemas, a bomba de gasolina � uma delas, por ir direto no bloco e pegar muita caloria, mas nada que uma bomba el�trica n�o resolva.
E a bomba d�gua d� problema por conta da h�lice de refrigenra��o do radiador ser ligada direto nela....faz muito peso e vai estourando os rolamentos, mas de novo, com um ventoinha el�trica no radiador, esses problemas somem e d� pra usar muito tempo esse motor ainda.

Abs.
Leo, muito interessante estas dicas. A cada dia estou melhorando o meu CJ-5 e com certeza irei realizar as adapta��es que vc mencionou: 1) Igni��o eletr�nica; 2) Bomba el�trica do combust�vel; 3) Ventoinha el�trica. Neste caso, voc� poderia me dar algumas dicas de marca, modelos, etc... dos itens (1,2,3) para adapta��o? O dinheiro est� curto, e n�o posso gast�-lo com pe�as que n�o servir�o para adaptar no jeep. Desde j� agrade�o, Michelin
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