De volta.
Levantei os seguintes dados:
di�metro interno do mesclador: +/- 28 mm
di�metro interno do conector (mesmo da mangueira); +/- 11mm

Seguem 2 fotos.
Notem que na remontagem acabei introduzindo muito o conector no mesclador. Ser� que fiz "m...."? Afinal acabei restringindo ainda mais a passagem de ar. Que consequ�ncias terei andando assim? Ser� que a mistura fica mais rica?
Ap�s a remontagem rodei pra ver se tinha diferen�a, tanto na gasolina como no GNV, mas n�o notei nada.

Imagens Anexadas

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