English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

T�pico: Melhorando o GNV
Ver Resposta �nica
Antigo 28/07/2009, 22:51   #25 (permalink)
coc2002
Membro
Pontos: 4.327, N�vel: 41
Pontos: 4.327, Nível: 41 Pontos: 4.327, Nível: 41 Pontos: 4.327, Nível: 41
Atividade: 26%
Atividade: 26% Atividade: 26% Atividade: 26%
 
Registrado em: Jul 2008
Cidade: Rio de Janeiro
Idade: 58
Posts: 154   (Estat�sticas)

Ver Perfil de coc2002   Ver Álbum de Fotos de coc2002   Ver Garagem de coc2002   Adicionar coc2002 aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 35
Agradecido 160 vezes em 85 Posts

Humor
Maneiro

Reputa��o: 22
coc2002 Aura espetacularcoc2002 Aura espetacular
Neutro  0 Rank     
Padrão

Ol� amigos,

Pelas fotos pude avaliar que a distancia entre o redutor e o ponto de inje��o do GNV no Mesclador � bastante grande e como vc tinha dito anteriormente que seu mesclador tem 36mm de abertura, creio que com essa abertura aliada � perda de carga ocasionada pelo tubo de alimenta��o t�o grande, dificilmente vc ter� um ajuste de sensibilidade satisfat�rio.

Normalmente quando isso acontece, vc pode ajustar a marcha lenta (no redutor) e a vaz�o na alta rpm (no restritor do tubo de alimenta��o), mas a m�dia rpm fica pobre, perdendo rendimento e consumindo muito por conta da inefici�ncia da queima.

D� uma checada no diametro do tubo longo de alimenta��o do mesclador e tb�m manda umas fotos do mesclador e fa�a uma re-medi��o na abertura do mesclador e no di�metro do tubo de inje��o do mesmo e posta aqui pr� gente.

Fora isso teu redutor n�o tem aquecimento e vc deve ter problemas de diferen�a de comportamento do redutor no ver�o x inverno.

Abra�os,
coc2002 está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu coc2002 por este Post:
luciano-luis (29/07/2009)
Links Patrocinados