Pessoal, hoje recebi pelo e-mail uma "mala-direta" com a p�gina deste produto. Uns 5 anos atraz quando eu tinha moto, e para variar tamb�m participava de um f�rum relativo a motos. E l� o pessoal falava muito bem deste aditivo.
Aqui algu�m j� teve experi�ncias com o produto ou j� ouviu falar?
Abaixo vou colocar alguns �tens do site:
Funciona atrav�s da fric��o entre os metais, as moleculas deste produto atuam por "ATRA��O MOLECULAR", aderindo-se como im�s nos metais. Preenche e torna liso os microsc�picos poros dos metais encontrado mesmo em veiculos novos ou fissuras ocasionadas pelo desgaste.
Por possuir propriedades do diamante, este aditivo � capaz de formar uma capa "diamantada" de extrema resist�ncia SEPARANDO o atrito METAL CONTRA METAL.
Aumenta a pot�ncia do motor (DESEMPENHO)
Reduz o consumo de combust�vel e lubrificantes
Reduz folgas e ru�dos
Reduz sensivelmente a temperatura do motor por diminuir o atrito entre as pe�as
Prolonga a viscosidade do �leo
Prolonga a vida �til das pe�as em 5 vezes mais
Protege contra a forma��o de borra
Na partida a frio o motor j� est� lubrificado
Capaz de fazer o motor funcionar mesmo sem �leo
Ideal para hiper temperaturas. Suas propriedades, resistem � temperaturas superiores a 1800�C.
Em turbinas de jatos supers�nicos e avi�es em geral
Em motores e trilhos dos trens-bala
Em turbinas de usinas hidroel�tricas
Em ve�culos a pist�o em geral
MOTOR
CAIXA DE C�MBIO
DIFERENCIAL
Motores (gasolina, �lcool, diesel, GNV):
Aplique 20ml por litro de �leo, a cada 20.000 km ou 500 horas. Em condi��es severas superiores � 5.000 RPM�s dobre a quantidade do produto.
Motores 2 tempos (motos, barcos, jetskis , karts):
Aplique 20ml por litro de �leo 2 tempos.
C�mbio Manual:
Aplique 20ml por litro de �leo, a cada 50.000 km ou 1.000 horas.
C�mbio Autom�tico: Aplique 20ml por litro de �leo, a cada 50.000 km ou 1.000 horas.
Diferenciais: Aplique 20ml por litro de �leo, a cada 50.000 km ou 1.000 horas.OBSERVA��ES:O ADITIVO CARBONO PURO DEVE SER APLICADO AO LUBRIFICANTE NORMAL COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO ELEVANDO O GIRO DO MOTOR PARA 3.000 RPM POR CERCA DE 10 MINUTOS.
DEVE-SE APLICAR O CARBONO PURO ELETROMAGN�TICO AO LUBRIFICANTE NORMAL E RODAR POR ALGUNS MINUTOS VARIANDO A VELOCIDADE PARA INICIAR A ADER�NCIA DO PRODUTO NOS METAIS.
TROQUE O �LEO CONFORME RECOMENDA��ES DO FABRICANTE.
S�
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Abra�os