Bom galera, dexa eu parpit�...

Em 1� lugar, minha VTR � a diesel e isso facilita as coisas um pouco mas confesso que gosto de lavar o motor da VTR de v�z em quando at� por quest�es de manuten��o mesmo. a Pajero por exemplo, tempos atr�s, come�ou a piscar a luz verde do 4x4 e o c�mbio, �s vezes, entrava em modo de seguran�a e n�o liberava o conversor de torque (at� abri um t�pico a respeito) por conta do barro que acumulou no sensor. foi s� dar-lhe um belo banho e pronto.

Quando lavo o motor (eu mesmo fa�o ou ao menos exer�o uma supervis�o direta em quem faz) deixo a VTR esfriar bem, depois ligo o motor, espero entrar em temperatura de trabalho e, com certo cuidado e o motor em marcha-lenta, mando a ducha � m�dia press�o por todo canto, ao terminar, fecho o cap� e mantenho a VTR ligada at� ter certeza de que est� "seca de fato". At� hoje, sem problemas...