Caros amigos,
Observando as caracter�sticas do motor 4.0 das XJs, vemos que a pot�ncia extra�da do mesmo fica muito abaixo dos 70 cv/litro dos motores mais modernos.
Analisando algumas caracter�sticas do mesmo, observamos o uso de uma taxa de compress�o muito baixa, ficando a impress�o que poderia ser feito um rebaixamento de cabe�ote para ajustar a taxa de compress�o para algo na faixa de at� 10:1, o que dispensaria grandes altera��es, especialmente quanto a n�o se usar sensor de detona��o, etc, mas o aumento da taxa de compress�o seria tamb�m muito bom para uso mais eficiente com o GNV e at� mesmo em casos de convers�o para �lcool.
Tal modifica��o, naturalmente, iria depender de uma boa pesquisa quanto a geometria do cilindro, ausencia de arestas vivas, robustez da parte baixa do motor, etc, de modo a n�o se ter pr� igni��o nem se esfor�ar em demasia os componentes do motor, al�m de outros fatores.
Quem sabe tamb�m o remapeamento do m�dulo poderia ser uma boa alternativa para se retirar alguns cavalinhos a mais com a simples modifica��o da curva de avan�o, bem poss�vel para a gasolina com �lcool utilizada?
Este novo t�pico servir� para que aqueles que j� fizeram alguma modifica��o desta natureza possam relatar os resultados e, quem sabe, encorajar alguns que, como eu, gostariam de um maior rendimento deste motor t�o robusto.
abra�os,