Leonardo, primeiro parab�ns pelas 26 velinhas.

Os �nicos coment�rios que tenho na sua lista �:

O RCI do Sukis � utilizado apenas para ajustar a nova curva de igni��o e n�o o tempo abertura dos bicos injetores, o que para isso poderia sim ser efetuado a troca por bicos de maior vaz�o, como os do Audi, ou ainda retrabalhar os originais.

Quanto ao filtro, os strainers permanecem os mesmos.

Velas: O ideal seria usar velas compat�veis com o �lcool, mas n�o sei se existem velas de outro ve�culo nas mesmas medidas, mas que sejam mais frias por conta do �lcool. Olhei no cat�logo NGK e n�o ajudou muito a esse respeito. Em �ltimo caso, usa-se as originais e mantenha a mesma abertura.

Tanque: Nada a fazer, mas j� que vai abrir pra trocar bomba, o ideal � fazer uma limpeza geral, troca de strainers, etc. Realmente n�o d� pra saber se o �lcool ir� atacar a b�ia do tanque. O material parace ser quase todo em pl�stico, mas ali tem uns contatos el�tricos que realmente � dif�cil definir este ponto. Como j� tivemos muitos por aqui reportando o uso do �lcool e nenhum deles reclamou da b�ia ou do indicador, pela l�gica do "onde tem fuma�a tem fogo", � prov�vel que n�o vai sofrer com isso.

Abs.