Neutro
:
+0 / -0
0 Rank
Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis
Essa a� n�o d�, � muito fraca. Tem que ser a da nova S-10 Flex, essa a� vai bem.
Mas pra falar a verdade, se usar a da Blazer V6 vai ir muito bem no �lcool, isso por que essa bomba j� � produzida pra rodar levando em conta que nossa "gasolina" tem 25% de �lcool.
Abs.
Sem querer abusar...
Por acaso n�o teriam o part number desta bomba da nova S-10 Flex?
---------- Post adicionado �s 01:58 ---------- Post anterior foi �s 00:56 ----------
Galera!
J� temos um bocado de t�picos falando sobre a convers�o de gasolina para o alcool...
Tentando compilar todas as informa��es, vamos ver se entendi e ver o q resta de d�vidas...
Para uma convers�o total... O IDEAL seria os seguintes passos?
- Bomba de combust�vel
Precisa ser trocado apenas o refil original por um flex - Blazer ou S-10.
- Regulador de Press�o
Nenhuma troca necess�ria. Permanece o original.
- Bicos de Inje��o
Usar a RCI do Sukys para comandar ou ent�o trocar os bicos originais pelos do Audi 1.8T para maior vaz�o.
- Filtro de Gasolina
Fica o que temos originalmente? Os staners ou temos que adaptar um filtro de gasolina externo?
- Velas
Continuam as originais? Mesma abertura? Tudo igual ou devem ser trocadas para utiliza��o com �lcool?
- Tanque de Combust�vel
Algum cuidado deve ser considerado? Corremos o risco de alguma corros�o? Estragar o sensor do n�vel do tanque? Algo do genero?
Me esqueci de alguma coisa? Mais alguma d�vida?
Abra�os!
|