O Luciano pelo jeito j� viciou nisso de vez...hehehe....quanto se pensa: Mas n�o d� pra subir um pouco mais ? � por que o v�rus j� entrou na corrente sangu�nea....hehehe

Agora serio, j� que est� usando mesmo pneus 31" e pra n�o ficar muito desproporcional, um lift de 1,5" ou at� 2" estaria de bom tamanho para n�o perder as caracter�sticas de dirigibilidade dela. Pois �, erguer a vtr tem suas vantagens, mas a propor��o � a seguinte, quanto mais levantar, menos velocidade final poder� atingir por quest�es de seguran�a.

Como a sua tem suspens�o independente, existem duas receitas, cal�os entre a carroceria o chassis, ou ent�o cal�ar as molas. E no final, poderia usar at� cal�os das duas formas, na carroceria e nas molas, para ganhar a� um lift final de 3", usar pneus 33" e n�o perder tanta dirigibilidade.
J� vi essa receita de lift tanto em Pajeiros quanto nas Gallopers e posso dizer que elas com pneus 33" ficam absurdamente bacanas.

Abs.