27/01/2009, 18:38
|
#1 (permalink)
|
|
Moderador
Pontos: 13.653, N�vel: 76 |
Registrado em: Dez 2007
Cidade: S�o Paulo
Idade: 35
Agradecer Post: 201
Agradecido 265 vezes em 225 Posts
Posts com Ranking:
|
| Maiores | 0 |
| Altos | 0 |
| Baixos | 0 |
| Menores | 0 |
Reputa��o: 55
|
Neutro
:
+0 / -0
0 Rank
Check List de Compras - Pajero
O pessoal por aqui tem pedido bastante, ent�o a� vai mais uma da s�rie: Check List de Compras, agora com a Pajero.
O segredo na compra de todo ve�culo usado est� em examina-lo corretamente afim de se evitar dores de cabe�a futuras. Na maioria das vezes, mesmo que problemas estejam camuflados possuem pontos que denunciam.
Fazendo uma boa compra certamente lhe ir� garantir o retorno que espera do carro que est� comprando.
Desta forma, reuni aqui diversos pontos que merecem aten��o ao comprar uma Pajero, seja ela TR4, IO, Full, Sport e este guia ainda vale para as Gallopers que nada mais s�o que o modelo mais antigo da Pajero. N�o que todos os itens abaixo estando 100% OK resultar� em um ve�culo livre de problemas, mas com certeza se existirem, ser�o problemas mais simples de serem corrigidos.
Antes de mais nada � preciso entender as diferen�as entre os modelos e que no Brasil s�o encontrados em diversas vers�es.
- As chamadas Pajeros da segunda gera��o foram produzidas entre 1991 e 1999 e s�o encontradas em boa quantidade por aqui. Tanto nas vers�es de duas portas quanto 4 portas mais longas.
Tinham v�rias op��es de motoriza��o ente elas:
4D56 2.5 TD
4M40 2.8L TD
4G64 2.4L I4
6G72 3.0L V6
6G74 3.5 V6
Contavam ainda com op��o de c�mbio manual de 5 marchas e autom�tico de 4 marchas.
- As de terceira gera��o foram as produzidas entre 1999 e 2006 e foi onde a vers�o Sport e Full ganharam nome.
Tamb�m com v�rias op��es de motoriza��o:
4D56 2.5 TD
4M41 3.2 Di-D
6G72 3.0 V6
6G74 3.5 V6
6G74 3.5 V6 GDI
6G75 3.8 V6
Por�m os motores 3.2 Diesel e 3.8V6 s�o raros de se verem por aqui. Al�m das mesmas op��es de c�mbio que a gera��o anterior, as vers�es mais luxuosas ainda possu�am a op��o de c�mbio autom�tico de 5 marchas que s�o raros por aqui.
- E as de 4a. Gera��o que s�o as produzidas a partir de 2006 at� ent�o, foram reduzidas as op��es de motoriza��o para apenas 3 delas:
4M41 3.2 Di-D
6G72 3.0 V6
6G75 3.8 V6
Contando com as mesmas op��es de transmiss�o que a gera��o enterior.
Um cap�tulo a parte em suas vers�es est�o as Pajero IO e TR4, ali�s a nomenclatura TR4 s� � utilizada no Brasil.
As primeiras que chegaram ao Brasil em 1998 eram produzidas no Jap�o, e a partir de 2000 passaram a ser Italianas e s� ent�o a partir de 2002 � que passaram a ser produzidas no Brasil por sistema CKD.
A Pajero IO possui motor 4G93 1.8 L e a TR4 4G94 2.0 L.
� claro que existem uma s�rie de outras diferen�as entre os modelos, mas estas s�o as diferen�as mais evidentes entre elas.
|
|
|