Amigos,

Um pintura mal realizada numa miniatura, ainda que meticulosamente montada, faz com que o resultado final n�o seja agrad�vel aos olhos. Pensando-se nisso, e j� que a pintura em pincel � extremante dif�cil, sendo certo que aquelas com tintas spray, pr�prias para modelos, ficam um tanto quanto onerosas, alguns amigos postaram em f�runs espec�ficos de plastimodelismo, dicas baratas - mas extremamente funcionais - para a confec��o de compressores caseiros, extremamente silenciosos e baratos, bons mesmo para os iniciantes no hobby, eis que de contru��o f�cil e barata, capazes de proporcionar resultados bem interessantes.

Antes de mais nada, agradecimentos ao amigo Juliano, do webkits, pela postagem do passo-a-passo da constru��o do compressor. Eu, ao final, ouso sugerir pequenas adapta��es ao projeto - implementadas e testadas por mim mesmo - tudo com vistas ao incremento e � difus�o, cada vez maior, dessa maravilhosa e deliciosa terapia.

Vamos ent�o ao projeto do Juliano:


1. Materiais Utilizados
01 Inalador. Pode ser de qualquer marca, mas prefira aqueles com garantia e de boa qualidade, como por exemplo, os inaladores da NS. Eles t�m 02 anos de garantia.
01 Filtro de Combust�vel para Fusca (deve-se usar o do Fusca, pois a medida dos encaixes das mangueiras � ideal.)
01 mangueira de ar. No meu caso, eu comprei um aer�grafo Lince-AL3, e nele veio uma mangueira que serviu perfeitamente.
01 Aer�grafo. D� prefer�ncia tamb�m para aer�grafos dupla a��o e com alimenta��o por gravidade, ou seja, que o copinho de tinta fique em cima do aer�grafo. Eu comprei o Lince-AL3 e estou extremamente satisfeito.
03 Presilhas “Enforca gato”. Preferi usar este tipo de presilhas, pois � de f�cil troca e custo muito baixo.
2. Montagem
Primeiramente, eu juntei todo o material e vi o que dava pra fazer. E tive uma surpresa! � praticamente plug-and-play.
O Kit Inalador
No mercado existem 03 modelos de inaladores da NS. O InalaMax, InalaMax Plus e o Inalar Compact. Os motores dos 03 inaladores � o mesmo, o que muda � o desing.
Procurei aqui na minha cidade e comprei o Inalar Compact, ao custo de R$ 109,00. O InalaMax encontrei por 129,00 e o InalaMaxPlus por 179,00.
Eis a� meu amigo Inalador
Abaixo a mangueira do Inalador, que acompanha o produto.
O Kit Aer�grafo Lince.
Comprei o Kit Lince-AL3, que vende na loja virtual do WebKits. Ele veio com o aer�grafo e mais a mangueira de conex�o.
Montagem Primeiro removi a ponta de Conex�o do Compressor da mangueira que veio com o aer�grafo. Ela � rosqueada e de f�cil desmontagem.
Portanto sobrou a mangueira somente.
O pr�ximo passo foi instalar o filtro de gasolina na mangueira. O Filtro serve para ajudar a estabilizar o ar que sai do Inalador, para ele n�o chegar pulsando, e tamb�m para reter a humidade do ar.
Cortei cerca de 20cm da mangueira da extremidade oposto que � conecta ao aer�grafo e encaixei o filtro de gasolina. O Filtro n�o entra sem antes pegar um alicate e apertar um pouco os bordos da mangueira para amolec�-la. Ap�s fazer isso ele j� encaixa sem problemas.
Nesse passo deve-se verificar a indica��o do sentido de fluxo do filtro. Ele possui uma flecha indicando de que lado que � a entrada e a sa�da, no nosso caso, do ar.
Ap�s conectar o filtro, fixei os encaixes usando as presilhas “enforca-gato”.
Agora se deve fixar a mangueira do inalador � mangueira do aer�grafo. As pontas da mangueira do inalador est�o demonstradas abaixo.
Para conectar a mangueira do Inalador � mangueira do aer�grafo basta encaixar e fixar com a presilha “enforca-gato”.
Aqui uma foto mais aberta do conjunto. Repare a dist�ncia de 20cm da mangueira do aer�grafo.
Pronto, o conjunto est� montado e pronto para ser utilizado.
3. Considera��es Finais
Custo da Montagem:

• 01 Inalador NS, modelo Inalar Compact: R$ 109,00.
• 01 Filtro de Gasolina para Fusca, marca Vox Filter: R$ 4,00.
• 01 Aer�grafo Lince AL-3: R$ 220,00.
• 10 minutos gastos: Pagos pelo prazer e satisfa��o de ver a coisa funcionar muito bem.
• Total: R$ 333,00

Importante! Como o aer�grafo � feito para ser utilizado com um compressor com cilindro de armazenagem, n�o pode deixar o Inalador ligado por muito tempo com o aer�grafo fechado, pois pode sobrecarregar o circuito e estragar o Inalador ou soltar as mangueiras.
O filtro de ar deve ser trocado depois de um tempo tamb�m. Acredito que por volta de 06 em 06 meses, principalmente se voc� morar em uma regi�o com alta umidade do ar.

Eis o projeto do nosso amigo.


Eu, por�m, ao inv�s de utilizar um filtro de combust�vel de autom�vel, com vistas � filtragem de umidade, preferi, para equalizar o ar, construir um "reservat�rio", valendo-me de uma garrafa de �gua, verde, da marca s�o louren�o. Para isso, fiz dois furos na tampa da garrafa, na qual inseri as mangueiras de entrada e sa�da do ar, e cuidei de vedar bem os or�ficios com silicone, preenchendo o interior da tampa, por inteiro, com silicone. Para o controle da umidade, revesti o interior da garrafa com um bom punhado de l� de vidro, que consegui, gratuitamente, numa loja de manuten��o de fog�es e geladeiras.

Apesar de eu me valer, hoje, de um compressor feito com motor de geladeira (t�pico a ser abordado oportunamente), eu ainda tenho o meu compressorzinho aqui, em pleno estado de funcionamento. E ele, perfeitamente, d� conta do recado.

Abra�os pr� voc�s, cambada!