English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta �nica
Antigo 26/04/13, 12:03   #60 (permalink)
Palozo
Membro
Pontos: 206, N�vel: 4
Pontos: 206, Nível: 4 Pontos: 206, Nível: 4 Pontos: 206, Nível: 4
Atividade: 2%
Atividade: 2% Atividade: 2% Atividade: 2%
 
Registrado em: Abr 2013
Cidade: S�o Paulo
Idade: 37
Posts: 2


Ver Perfil de Palozo   Ver Álbum de Fotos de Palozo   Ver Garagem de Palozo   Adicionar Palozo aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1
Agradecido 1 vez em 1 Post
Reputa��o: 3
Palozo No caminho certo
Padrão

Cita��o: Postado Originalmente por Emilio Carlos Ver Post
Grande Valdenio, boa tarde!
Prezado somente agora tomei conhecimento desse t�pico, mas vamos l�.

Eu tenho a um ano um Grand cheorkee limited 95, e comprei esse carro j� com motor Diesel.
O carro tem um Sprint 6.07 (6cc diesel), e o restante manteve orignal, cambio e ct.
At� hoje sem problemas com exe��o da suspen��o que estava cal�ade e eu troquei por um Kit americano.
Acho o motor ignorante, bastava um 2.8.
Na cidade acho beberr�o faz 6.5 no m�ximo com muito carinho e paci�ncia chegue a 7. Mas consiedere 6,5. J� na estrada com ar ligado e velocidade entre 100Km/110Km consegue-se tranquilamente 10.5 de m�dia.
O motor tem um torque ignorante, n�vel de ru�do poderia ser menor se quem instalou, tivesse feito revestimento ac�stico.

Eu n�o tenho nada contra essa empreitada, tanto que recomprei minha antiga zj 98 nova,nova,nova, e j� foi enviada para instalar um motor 2.8 da S-10. Sei que tem gente que acha loucura (ainda mais se vissem o estado de conserva��o do carro......motor zero,zero......fui o segundo dono,vendi e agora sou o quarto dono.....apenas 78.000km originais).

Essa minha ZJ 95 diesel j� est� negociada e assim que buscar minha 98 com motor 2.8, se ficar bom a Zj95 com 6cc diesel tamb�m vai ficar e trocar o 6cc diesel por um 2.8 diesel.

Vou enviar fotos das duas cherokee:
cherokee ano 98 Azul, vai receber o 2.8
cherokee ano 95 preta tem motor diesel 6cc diesel.

Vou esperar o carro ficar pronto e ver se o servi�o ficou bom dai posto endere�o e telefone da pessoa, com a permiss�o do mesmo, caso voc� tenha interesse.

Aproveitado a cita��o do nosso colega acima, estou dando uma de coveiro e desenterrando o t�pico.

Pretendo colocar motoriza��o diesel na minha Grand Cherokee Laredo 1998

Estou postando as d�vidas e as resolu��es das mesmas a medida que for poss�vel

D�vida 1 - Posso adaptar um motor diesel que n�o seja o original numa grand cherokee?
Resposta: Sim

D�vida 2 - Esse motor poderia ser o MWM D229 6 cilindros?
Resposta: Talvez. H� necessidade de medir as dimens�es do mwm e saber se ele ao menos entra no cofre da Cherokee. A dimens�o mais cr�tica seria o comprimento. Algu�m teria essas informa��es?
Tenho visto que esse singelo motor mwm, delicado como um troglodita, costuma ser instalado acompanhado de uma turbina (normamente turbina Garret). O que sugere que o cap� da viatura dever� ser cortado para receber essa turbina, OU essa turbina dever� ser instalada lateralmente ao motor para n�o haver necessidade de cortes.

D�vida 3 - D� para manter o Cambio Autom�tico original da Grand Cherokee?
Pesposta: Minha experiencia como t�cnico em eletronica diz que SIM. Mas a palavra final � dos mec�nicos de plant�o. N�o queria me desfazer do cambio porque, com 168 000Km rodados o cambio funciona como uma manteiga. A �nica negativa � que o �leo desse c�mbio � caro (em torno de absurdos R$ 100,00 por litro aqui na zona sul de S�o Paulo) No Rei do �leo em Diadema o �leo Texaco para caixas autom�ticas fica em R$ 25,00 por litro (os pre�os s�o de janeiro de 2013).

Posto estas quest�es quero uma orienta��o geral dos amigos deste f�rum.

Sei que o motor da Toyota Hilux 3.0 Diesel � adapt�vel na Cherokee inclusive h� fotos no site 4x4 Brasil.

A diferen�a de pre�o entre um MWM D229 usado e um Toyota 3.0 D-4D est� na casa dos R$1000. O primeiro custa R$ 12.000,00 em m�dia. O segundo Custa R$ 13.000,00 em m�dia. Tendo a preferir o MWM pela "delicadeza" e pela quase ausencia de eletronica embarcada. Essas palavras vindas de um t�cnico em eletronica parecem piada, mas n�o quero ficar parado no meio da estrada por conta de um sensorzinho titica que resolveu parar de funcionar. Al�m disso pretendo fazer uma viagem de 4.000km ent�o, parar na estrada s� se for para fazer xixi ou coc�.
Em tempo, vou por meu motor original 4.0 6cc da Cherokee a venda. Quem comprar vai levar alguns acess�rios junto: bateria, compressor do AC, todo o chicote do motor incluindo os fus�veis, escapamento, catalizador, sonda lambda, distribuidor, bobina, cabos de velas, velas.

Quem puder orientar, fique a vontade

Grande abra�o
Palozo está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Palozo por este Post:
ronaldo (26/04/13)