English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

Ver Resposta �nica
Antigo 31/01/12, 23:10   #8 (permalink)
T�llio
Membro
Pontos: 14.256, N�vel: 77
Pontos: 14.256, Nível: 77 Pontos: 14.256, Nível: 77 Pontos: 14.256, Nível: 77
Atividade: 0%
Atividade: 0% Atividade: 0% Atividade: 0%
 
 
Registrado em: Nov 2009
Cidade: Itumbiara/Goi�nia
Posts: 580


Ver Perfil de Túllio   Ver Álbum de Fotos de Túllio   Ver Garagem de Túllio   Adicionar Túllio aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 181
Agradecido 273 vezes em 184 Posts
Reputa��o: 16
Túllio No caminho certo
Enviar mensagem via MSN para Túllio
Padrão

Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
As Sport tbm s�o/foram usadas em rally (tipo Sert�es); no fundo as duas s�o "f�ra" mas os equipamentos de navega��o das Full s�o melhores (semelhantes aos das L-200 HPE e Savana). O que percebi � que, no asfalto, as Full d�o um banho nas Sport. N�o andei com Full na trilha
� Sidnei, lembrei do painel e os tr�s equipamentos de navega��o do Full s�o �timos pra trilha (como na foto que postei)



Cita��o: Postado Originalmente por Sidnei Ver Post
Basicamente sim, mas alguns modelos das Sport possuem controle de tra��o e, salvo engano, todas as Full o possuem... dentre outros detalhes, como motoriza��o mais forte, etc.

S� n�o agrado muito daquele "estep�o" na traseira (das Full) , nem dos paralamas dianteiros...
Meu amigo.... mas se � o estepe na traseira que da o charme do carr�o....heheheheh mas gosto n�o se discute n�h.... e os paralamas dianteiros ent�o... s�o lindos.....
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg painel_GRANDE.jpg (14,1 KB, 0 visualiza��es)
Túllio está offline   Responder com Quote
Jeep Ford CJ-5 1973 / Motor BF-161 - "Ten�rio"
Blog: S� membros tem acesso aos links:
O Seguinte Usu�rio Agradeceu T�llio por este Post:
Sidnei (01/02/12)