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Antigo 10/07/13, 22:26   #41 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por ASantoro Ver Post
Prezado,

O problema � que o povo n�o gosta muito de fazer revis�es e revis�es preventivas, acha que, como � um Jeep, basta, quanto muito, colocar gasolina, �leo e �gua sendo os dois �ltimos quando a luz do �leo acende e quando ferve. � um bom carro, quanto as pe�as tem que perder um tempo e pesquisar, esta semana mesmo precisei do atuador de marcha lenta e o pre�o foi de R$$ 1.200,00 na autorizada, R$$ 560,00 na Miltfort e acabei comprando com Sedex e tudo por R$ 281,00. � uma grande diferen�a, quase absurda, e com certeza l� fora os pre�os s�o muito mas muito mais barato, essa diferen�a � o custo Brasil.
abra�os,
ASantoro
Isso mesmo

o motor 4G94 (das TR4) roda tranquilo mais de 200.000km, tem v�rios nos f�runs gringos... L� vc comprar uma IO/PININ com 135.000km � "nova"... Acho que tem MUITO a ver com manuten��o sim..a minha t� beirando os 100.000km e redondinha, uma coisinho ou outra vou fazendo aos poucos e olha que o uso � severo...

Quanto a pe�as, hoje tem muita coisa boa no Mercado Livre e eu particularmente compro muito na Rockauto.... mesmo pagando so impostos fica mais barato. CCS � pe�a BO... bom pra ot�rio... infelizmene esse � o custo Brasil...

Abs...
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Pajero Sport 05 2.8 TDI HPE "Fubreca"
Pajero TR4 11 2.0 AT "Verdona"

Ex-Pajero TR4 06 2.0 AT "Engra�adinha"
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Sidnei (14/07/13)
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Antigo 26/02/14, 14:51   #42 (permalink)
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Padrão pajero sport hpe 2.5 2007/08

Ola! pessoal sou novato aqui e leigo no assunto 4x4. � 60 dias comprei uma pajero sport 2.5 2007/08 hpe (um sonho de consumo e 4 anos de economia para comprar o possante, e mais um biblia de presente.. rsrsr). Depois que comprei, me deparei com duas situa��es: 1�- mudan�a de dialogo do mec�nico onde levei para analisar o carro. Quando levei o carro o mec�nico disse que era um excelente carro, que n�o quebrava, que o carro estava 10, muito conservado e n�o tinha nenhum indicio de carro de trilha, motor excelente (apenas 115k rodados) etc. Com esta avalia��o comprei o carro e negociei com a autorizada a revis�o geral por conta dela (trocaram �leo de motor, do cambio autom�tico e do diferencial, filtros, revis�o de freios, trocaram correia dentada, tiraram um vazamento da tampa de v�lvula e etc.) Por�m n�o quiseram troca um dos far�is que estava bem emba�ado.
Ent�o levei para este mec�nico para ele checar se os servi�os tinham sido feitos como a autorizada fizera e pergunta para ele onde conseguiria o farol do carro, ai veio a 2� bomba: que � dif�cil de achar pe�as, que s�o muitos cara, que se fosse ele n�o compraria esse tipo de carro bla-bla-bla, que deveria ter comprado um toyota ou uma s10. Em fim fiquei muito triste por confiar em um mec�nico onde eu seria um cliente dele e com uma pulga atras da orelha.
Pe�o a ajuda dos amigos, onde posso achar pe�a mais em conta e susget�o de como cuidar legal do meu carro, pois foi amor a primeira vista, 4 anos de economia para dar entrada e adquirir 60 presta��es. Mas comprei... kkk desde j� agrade�o. H� sou Linhares -ES
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ronaldo (26/02/14)
Antigo 27/02/14, 00:00   #43 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por amarpini Ver Post
Ola! pessoal sou novato aqui e leigo no assunto 4x4. � 60 dias comprei uma pajero sport 2.5 2007/08 hpe (um sonho de consumo e 4 anos de economia para comprar o possante, e mais um biblia de presente.. rsrsr). Depois que comprei, me deparei com duas situa��es: 1�- mudan�a de dialogo do mec�nico onde levei para analisar o carro. Quando levei o carro o mec�nico disse que era um excelente carro, que n�o quebrava, que o carro estava 10, muito conservado e n�o tinha nenhum indicio de carro de trilha, motor excelente (apenas 115k rodados) etc. Com esta avalia��o comprei o carro e negociei com a autorizada a revis�o geral por conta dela (trocaram �leo de motor, do cambio autom�tico e do diferencial, filtros, revis�o de freios, trocaram correia dentada, tiraram um vazamento da tampa de v�lvula e etc.) Por�m n�o quiseram troca um dos far�is que estava bem emba�ado.
Ent�o levei para este mec�nico para ele checar se os servi�os tinham sido feitos como a autorizada fizera e pergunta para ele onde conseguiria o farol do carro, ai veio a 2� bomba: que � dif�cil de achar pe�as, que s�o muitos cara, que se fosse ele n�o compraria esse tipo de carro bla-bla-bla, que deveria ter comprado um toyota ou uma s10. Em fim fiquei muito triste por confiar em um mec�nico onde eu seria um cliente dele e com uma pulga atras da orelha.
Pe�o a ajuda dos amigos, onde posso achar pe�a mais em conta e susget�o de como cuidar legal do meu carro, pois foi amor a primeira vista, 4 anos de economia para dar entrada e adquirir 60 presta��es. Mas comprei... kkk desde j� agrade�o. H� sou Linhares -ES
Ol� amarpini!

Segundo alguns relatos que andei lendo, a primeira vers�o do mec�nico � a que mais se ouve.
Para um motor diesel 115k � brincadeira de crian�a, pois estes motores s�o projetados para uma alta durabilidade e, realmente n�o d�o problema... o bicho pega quando d� problema... haja latinhas pra consertar hehehe.

No seu caso, eu faria a mesma pergunta para outro mec�nico na sua regi�o para tirar as d�vidas...

J� li v�rios posts aqui no F�rum com dicas dos cuidados necess�rios para cuidar bem da viatura.

[]s
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amarpini (27/02/14), ronaldo (27/02/14)
Antigo 27/02/14, 09:06   #44 (permalink)
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Ola! R2D2, obrigado amigo!

Realmente olhei e achei alguns artigos que foram uteis para mim. Ontem a noite fui visitar um amigo e acabei descobrindo que o pai dele � mec�nico da rede toyota e me tranquilizou. Olhou minha viatura conferiu alguns itens e disse que realmente o carro esta bom. Quanto as pe�as ele disse � sempre bom olhar na autoriza e no paralelo, pois costuma na autorizada ter pre�o melhor em alguns itens. Depois de olhar os t�picos, achei alguns sites interessantes sobre pe�as.

Agora amigo R2D2, meu problema � achar mec�nico de confian�a, pois onde eu fui, me indicaram que era o melhor, imagine os outros.. kkk. Mas vou procurar. Agrade�o a aten��o.
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Ola! R2D2, obrigado amigo!

Realmente olhei e achei alguns artigos que foram uteis para mim. Ontem a noite fui visitar um amigo e acabei descobrindo que o pai dele � mec�nico da rede toyota e me tranquilizou. Olhou minha viatura conferiu alguns itens e disse que realmente o carro esta bom. Quanto as pe�as ele disse � sempre bom olhar na autoriza e no paralelo, pois costuma na autorizada ter pre�o melhor em alguns itens. Depois de olhar os t�picos, achei alguns sites interessantes sobre pe�as.

Agora amigo R2D2, meu problema � achar mec�nico de confian�a, pois onde eu fui, me indicaram que era o melhor, imagine os outros.. kkk. Mas vou procurar. Agrade�o a aten��o.
Ol� amarpini!

Realmente esse � a pior situa��o que enfrentamos... encontrar um mec�nico de confian�a... Eu mesmo bati a cabe�a procurando por mec�nicos confi�veis. Muitos torcem o nariz por ser 4x4 ou por ser "antigo" e a primeira desculpa �: "o pobrema � encontr� as pe�a pro seu carro"... lament�vel

[]s
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ronaldo (27/02/14)
Antigo 08/08/14, 10:02   #46 (permalink)
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Bom dia galera.

Sou novo no f�rum e tamb�m novo no mundo 4x4,acabei adquirindo uma Pajero Full mais j� percebi que na concessionaria n�o da p fazer revis�o,gostaria de informa��o de oficina confi�vel em Curitiba.Abra�o
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Antigo 23/02/15, 12:54   #47 (permalink)
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Revjonas No caminho certo
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Bom dia pessoal,
Sou novo no forum, mas j� aprendi muito na primeira navegada por aqui.
Vi que alguns companheiros est�o � procura do manual do propriet�rio do Pajero Sport.
Acabei de adquirir um 2001/AT Diesel e tamb�m estou � procura do manual. Se algu�m tiver um caminho que posso seguir, agrade�o.
Algu�m conhece uma boa oficina em Goi�nia para revis�o?
Abra�o a todos.
Jonas
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Jef.agro No caminho certo
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Gostaria de saber se consigo trocar as partes do painel na cor MADEIRA por OUTRA COR na FULL 2006.
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ronaldo (25/04/16)
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