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  1. Picapesgm-Kik
    11/12/2009 10:57 - permalink
    Picapesgm-Kik
    Ol� Siqueira

    Tem como vc me passar o seu e-mail ou me escrever para [email protected]??

    Os detalhes est�o aqui mesmo, num extenso relatos.

    Abra�os

    KIKO
  2. Siqueira
    11/12/2009 10:28 - permalink
    Siqueira
    Boa tarde. Sim um Kaiser para um Dana 44 traseiro de uma S10 4x4 td cs. Uma duvida e no numero de estrias ?
  3. Sigma4x4
    03/12/2009 17:45 - permalink
    Sigma4x4
    Oi Siqueira, voce quer um Kaiser para um dana 44 traseiro � isso?
    Se for pagar a vista tem algumas op��es:
    - Com nota fiscal e envio via encomenda normal do correio, R$ 2.320,00.
    - Com nota fiscal e envio via Sedex, R$ 2.385,00.
    - SEM nota fiscal e envio via encomenda normal do correio, R$ 2.145,00.
    - SEM nota fiscal e envio via Sedex, R$ 2.210,00.
    Via sedex recebe em 3 dias uteis e via encomenda normal em 7 dias �teis.
  4. Sigma4x4
    07/10/2009 10:57 - permalink
    Sigma4x4
    N�o sei se comentei mas tenho parcelamento no chuque em at� 12 vezes, o traseiro assim ficaria em 12 de R$ 225
  5. Sigma4x4
    06/10/2009 00:47 - permalink
    Sigma4x4
    Bem como dana 44 em principio tem o bloqueio que quiser, como quer 100% eu recomendaria mesmo o Kaiser, vai ter o melhor pre�o dos citados (R$ 2.250,00 a vista ou ainda tenho op��es de parcelamento em at� 12 vezes) e sem ter mais manuten��o nenhuma, � instalar e aproveitar. Mas se quiser outro lhe fa�o cota��o.
  6. Sigma4x4
    02/10/2009 11:24 - permalink
    Sigma4x4
    Oi Siqueira, precisa primeiro saber o eixo exato, deve ser dana 44 ou 46.
    Se for 44 fica facil, pois tem todo o tipo de bloqueio para este eixo.
    46 fica mais limitado mais tem op��es.
    Remotamente tem o BrasEixos (mas acho que n�o no ano da sua) se for este acho que n�o existe op��o de bloqueio.
    Com acionamento manual via cabo existe o OX.
    Com outros aciomentos existe o ARB Air Locker (pneumatico via compressor eletrico), o Ected que � eletrico magnetico, etc.
    Recomendaria o Kaiser nacional que � 100% mas n�o tem acionamento, pois n�o atrapalha a dirigibilidade e n�o precisa se preocupar de quando acionar ou desligar o bloqueio, pois ele vai estar sempre lhe ajudando. E ai n�o tem preocupa��o nenhuma com manute��o. Pois todos os que tem acionamento externo exigem cuidados extras de manuten��o dos mecanismos externos (e mesmo internos) de acionamento, ou seja, mais custos, mais dias com o veiculo parado para manuten��o (mesmo que preventiva) para poder fazer uso efetivo do bloqueio.

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