Fichas T�cnicas De 4x4 Diversos

DAIHATSU TERIOS SX

Motor
SOCH, 16 v�lvulas
Cilindros: 4 em linha
Cilindradas (cm3): 1.296
Pot�ncia m�xima (cv): 82 a 6100 rpm
Torque m�ximo (mkgf): 10,8 a 5100 rpm
Combust�vel: gasolina
Di�metro e curso (mm): 76 x 71,4
Taxa de compress�o: 9,5:1
Dire��o
Tipo: n.d.
Freios
Dianteiros: a disco
Traseiros: a tambor
Transmiss�o
Mec�nica, 5 marchas mais r�
Tra��o: 4x4 integral com bloqueio do diferencial central
Caixa de transfer�ncia: n.d.
Suspens�o
Dianteira:McPherson com mola espiral e estabilizador
Traseira: Eixo r�gido com mola espiral
Rodas e Pneus
Rodas: n.d.
Pneus: 205/70 R15
Garantia
2 anos / 50.000 km
Dimens�es e Capacidades
Entre-eixos (mm): 2.420
Comprimento (mm): 3.485
Largura (mm): 1.555
Altura (mm): 1.695
Bitola traseira (mm): 1.310
Bitola dianteira (mm): 1.315
Peso (kg): 1.045
Carga �til: n.d.
Tanque: 46 litros
Carroceria
n.d.
Desempenho
�ngulo de entrada: 42�
�ngulo de sa�da: 35�
V�o livre: 195 mm
Travessia de �gua: n.d.
Rampa m�xima: n.d.
Inclina��o lateral m�xima: n.d.
Di�metro de giro: 9,4 m
Consumo:
cidade: 9 km/l
estrada: 13,7 km/l
Velocidade m�xima: 145 km/h
0 a 100 km/h: 16,1 s.
Pa�s de origem
Jap�o

Vers�o: Sportage Gasolina e Sportage Grand Gasolina

Motor: RT-SOH 2.0 litros, gasolina, 4 cilindros em linha, duplo comando no cabe�ote de 16 v�lvulas, inje��o eletr�nica sequencial.

Cilindrada: 1998 cm�

Pot. L�q. M�x.: 128 cv @ 5 300 rpm

Torque L�q. M�x.: 17,5 kgfm @ 4 700 rpm

Tx. Compress�o: 9,2:1

Transmiss�o: Manual de 5 marchas ou autom�tico de 4
1� - 3,717:1 (M) - 2,826:1 (A)
2� - 1,995:1 (M) - 1,493:1 (A)
3� - 1,363:1 (M) - 1,000:1 (A)
4� - 1,000:1 (M) - 0,730:1 (A)
5� - 0,804:1 (M) -
R� - 3,445:1 (M) - 2,703:1 (A)
Final - 4,778:1 (ambos)

Pneus: P 205/75 R15

Rodas: 6JJ x 15 em liga leve opcional

Freios: Freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras. ABS opcional.

Dire��o: Setor e rosca sem fim, hidr�ulica .

Peso: 1466 kg e 1570 kg (Grand)

Carga: 500 kg

Suspens�o:
Dianteira: Independente com bra�os triangulares, molas espirais e amortecedores hidr�ulicos de dupla a��o.
Traseira: Eixo r�gido com barras oscilantes, molas espirais, barra estabilizadora e amortecedores hidr�ulicos de dupla a��o.

Comprimento: 4105 mm e 4430 mm (Grand)

Largura: 1735 mm

Altura: 1655 mm

Entre-eixos: 2650 mm

Altura do solo: 20,1 cm

�ng. de ataque: 36.5 �

�ng. de sa�da: 36.2 �


Vers�o: Sportage Grand Turbo Diesel

Motor: RT-SOH 2.0 litros turbo diesel, 4 cilindros em linha, comando simples no cabe�ote de 8 v�lvulas, inje��o indireta de combust�vel.

Cilindrada: 1998 cm�

Pot. L�q. M�x.: 87 cv @ 4 000 rpm

Torque L�q. M�x.: 20,5 kgfm @ 2 000 rpm

Tx. Compress�o: 21,0:1

Transmiss�o: Manual de 5 marchas
1� - 3,717:1 (M)
2� - 1,995:1 (M)
3� - 1,363:1 (M)
4� - 1,000:1 (M)
5� - 0,804:1 (M)
R� - 3,445:1 (M)
Final - 4,444:1 (ambos)

Pneus: P 205/75 R15

Rodas: 6JJ x 15 em liga leve opcional

Freios: Freio a disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras. ABS opcional.

Dire��o: Setor e rosca sem fim, hidr�ulica .

Peso:1605 kg

Carga: 500 kg

Suspens�o:

Dianteira: Independente com bra�os triangulares, molas espirais e amortecedores hidr�ulicos de dupla a��o.
Traseira: Eixo r�gido com barras oscilantes, molas espirais, barra estabilizadora e amortecedores hidr�ulicos de dupla a��o.

Comprimento: 4430 mm

Largura: 1735 mm

Altura: 1655 mm

Entre-eixos: 2650 mm

Altura do solo: 20,1 cm

�ng. de ataque: 36.5 �

�ng. de sa�da: N/D

LADA NIVA:

Motor
Dianteiro, longitudinal, 4 tempos, pist�es alternativos, igni��o por centelha,
inje��o eletr�nica, monoponto sincronizada, arrefecido a �gua com monopropileno glicol.
Cilindros: 4 em linha
Cilindradas (cm3): 1.690
Pot�ncia m�xima (cv): 80 cv
Torque m�ximo (mkgf): 13,6 kgmf a 3.200 rpm
Combust�vel: gasolina
Di�metro e curso (mm): 82 x 80
Taxa de compress�o: 9,3 :1
Dire��o
Tipo: setor sem fim, pode ser instalada caixa de dire��o com rela��o de multiplica��o 20,8:1
Freios
Sistema hidr�ulico de duplo circuito servo-assistido,
a discos para as rodas dianteiras e as tambores para as rodas traseiras, com v�lvula reguladora de press�o nas rodas traseiras.
Transmiss�o
Mec�nica de 5 marchas mais r�.
Tra��o:Tra��o integral 4x4 cont�nua (full time)
Caixa de mudan�as com 5 velocidades � frente sincronizadas e uma a r�.
Rela��es de transmiss�o:
1 �- 3,67:1
2 �- 2,10:1
3 �- 1,37:1
4 �- 1,00:1
5 �- 0,82:1
R�: 3,52:1
Caixa de redu��o direta e reduzida, com bloqueio do diferencial central, comando na cabine.
Caixa de transfer�ncia:
Velocidade Superior: 1,20:1
Velocidade Inferior (reduzida): 2,13:1
Rela��o diferencial : 4,30:1
Suspens�o
Dianteira: independente, sobre bandejas m�veis transversais com molas helicoidais,
amortecedores hidr�ulicos e barra estabilizadora.
Traseira: eixo r�gido com molas helicoidais, amortecedores hidr�ulicos
com 4 barras tensoras longitudinais e uma transversal.
Garantia
1 ano / 20 mil km
Dimens�es e Capacidades
Entre-eixos (mm): 2.200
Comprimento (mm): 3.720
Largura (mm): 1.682
Altura (mm): 1.640
Bitola traseira (mm): 1473
Bitola dianteira (mm): 1473
Peso: 1.610 kg
Carga �til: 400 kg
Tanque: 42 litros
Carroceria
n.d.
Desempenho
�ngulo de entrada: 38�
�ngulo de sa�da: 32�
V�o livre: 217 mm
Travessia de �gua: 600 mm
Rampa m�xima: 58�
Inclina��o lateral m�xima: 30�
Di�metro de giro: 10 m
Consumo:
cidade: 8,5 km/l
estrada: 10,5 km/l
Velocidade m�xima: 136 km/h
0 a 100 km/h: n.d.
Rodas e Pneus
Rodas: de a�o, estampadas, aro 16, fixa��o com 5 porcas.
Pneus: Radiais 175/75 R16 / Lameiros 6.95x16
Pa�s de origem
R�ssia

Muito legal mesmo, ta de parabens. Alguem tem o da F-75 4cil?

S�rgio: A FT da F-75 � igual a da Rural;

S� membros tem acesso aos links:

S� muda o peso em -40 kilos quando descarregada. Agora se vc busca a FT da 4 marchas, vou ver se consigo.

P.S.: Bom ter vc conosco aqui no A&O!

Abra�o.

Opa, que isso, muito obrigado!
Pois�, esse � do 6 cil, eu to quereno da 4 cil 4 marchas...
� a ficha da minha (1981).
Vc tem essa ai? Abra�o

A�, S�rgio: Pr� gALLera do A&O e, especialmente, pr� voc�, vai, no pr�ximo post, a ficha t�cnica da Ford Rural e F-75, 4 cc, 4 m.

Abra�o.

Ford Rural (1976 - 1977)
F-75 (1976-1983)

Motor
OHC 2300 - 4 cilindros
Alimenta��o: carburado
Cilindradas (cm3): 2.300
Pot�ncia m�xima: 90 cv a 4.300 rpm
Torque m�ximo: 21 kgfm a 2.300 rpm
Combust�vel: gasolina
Di�metro e curso (mm): N/D
Taxa de compress�o: N/D

Dire��o Tipo: setor com rosca sem fim

Freios
Dianteiros: a tambor
Traseiros: a tambor

Transmiss�o: 4 marchas sincronizadas mais r�
Tra��o: 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida, engat�vel atrav�s de alavanca.

Rela��es de marcha (4 velocidades)
1�- 2,991:1
2�- 1,992:1
3�- 1,390:1
4�- 1,000:1
R� - 3,544:1

Diferencial : 4,890 (4,680 - F-75)

Caixa de transfer�ncia: normal - 1,00; reduzida - 2,46

Suspens�o
Dianteira e Traseira: eixos r�gidos com feixes de molas e amortecedores hidr�ulicos.

Rodas e Pneus
Rodas: aro 16
Pneus: 215/70 R16
Garantia: n.d

Dimens�es e Capacidades
Entre-eixos (mm): 2.654 (2.872 - F-75)
Comprimento (mm): 4.597
Largura (mm): 1.880
Altura (mm): 1.860
Bitola traseira (mm): 1.448
Bitola dianteira (mm): 1.448
Peso: 1.522 kg (1480 F-75)
Carga �til: 500 kg (600 F-75)
Tanque: 66 litros

Carroceria
A�o estampado sobre chassi de duas longarinas

Desempenho
�ngulo de entrada: n.d.
�ngulo de sa�da: n.d.
V�o livre: 208 mm
Travessia de �gua: 500 mm
Rampa m�xima: 45�
Inclina��o lateral m�xima: n.d.
Di�metro de giro: n.d.

Consumo:
cidade: 6,5 km/l
estrada: 9 km/l

Velocidade m�xima: 112 km/h
0 a 100 km/h: 28,6 s

Pa�s de origem:Brasil