diesel ou gnv

Ol�. Tenho uma Range Rover HSE 2000, motor bmw v8 autom�tico e gostaria da opini�o dos amigos. Sei que a quest�o pode ferir os brios dos puristas e por isto pe�o por gentileza que somente contribuam aqueles que podem dar opini�es ponderadas e esclarecedoras sobre o assunto. Apesar do carro ter alguns anos, meu motor ainda � novo (60.000km), mas agora que se tornou meu �nico carro, o venho utilizando mais intensamente para ir ao meu s�tio e fazer viagens mais longas e tenho sentido que os gastos com combust�vel costumam passar do aceit�vel, principalmente quando necessito usar a redu��o � vontade, subir serras ou puxar peso como tem sido o caso atual. N�o tenho planos de vender este carro, pois acho que � dif�cil encontrar outro com o conforto e o mesmo historico de manuten��o, mas estou come�ando a refletir sobre a possibilidade de adapta-lo para GNV ou motor a diesel. Tenho muitos planos de fazer viagens pelo pa�s com a fam�lia, e o carro � ideal, a despesa com combust�vel que n�o. Mesmo a manuten��o que julgam ser car�ssima � aceit�vel pois, pesquisando se encontra pe�as a pre�os acess�veis no e-bay e outros sites estrangeiros. Para GNV vi que um kit de 5� gera��o instalado em uma empresa reconhecidamente de excelencia no assunto custa em torno de 7000 a 8000 reais. Vi aqui em outros foruns que � comum adaptarem motor diesel maxium, ou mwm nas cherokees e gostaria de saber se algu�m conhece algu�m que j� o fez na range rover, ou ao menos sabe citar as vantagens e desvantagens de uma op��o e de outra. Vejo muitos carros desses pela rua com GNV mas nunca obtive informa��es precisas sobre o assunto, pois tamb�m nunca tive carro no GNV tamb�m. De qualquer forma � um estudo que estou fazendo para o futuro pois ainda tenho a "obriga��o moral" de aproveitar bem este motorz�o, j� que por enquanto ainda est� dando para mante-lo nas viagens curtas e situa��es programadas de trabalho pesado. GNV- R 7000 a 8000? Adapta��o diesel - em torno de 15000? No sul h� uma oficina especializada neste tipo de adapta��o e muito citada na internet. Antes que algu�m pergunte, confesso que estou de uni�o est�vel com o carro e n�o pretendo vende-lo t�o cedo. Se vende-lo e somar os 15 000 a 20.000 (de um motor diesel) ao valor da venda n�o conseguirei comprar um suv diesel na condi��o em que se encontra. Esse � o X da quest�o! Abs

Luiz, sei bem o que � ter um "supercarro"; acabei de gastar uns 15K em uma Pajero Sport SE de 2001, apenas pq para ter um dos mais novos com a mesma satisfa��o que este me proporciona, teria de colocar mais uns 70K em cima (e para ter o mesmo carro, ou pior). N�o vale a pena.

N�o sou "purista" mas n�o aprovo o GNV. Usamos nos carros da empresa h� algum tempo e perdemos tempo, dinheiro e os pr�prios carros (todos apresentaram problemas graves de motor ap�s o uso do GNV). Vc tem um R Rover! No seu lugar, gastaria mais mas colocaria um diesel dos bons, tipo o Sprint 100 2.8 (dos Troller at� 2010); n�o d� manuten��o, � forte, confi�vel, simples e ainda, diesel vc encontra em qualquer lugar do pa�s e a qualquer hora.

Boa sorte!

Oi Sidnei. Valeu! � sempre bom ouvir a voz da experi�ncia. Os seus carros GNV eram 5� gera��o? Estou justamente estudando para ver se retiro definitivamente da minha cabe�a, ou n�o, um pensamento que me diz que os kits 5� gera��o s�o diferentes dos antecedentes. Por enquanto o neg�cio � vidro fechado na estrada, ar desligado, gasolina podium, e marcha certa na hora certa... rsrs. D� pena pensar em tirar este motor, mas sei que esta hora vai ter que chegar, para que possa me aventurar em expedi��es pelos pa�ses vizinhos, que � meu plano para logo que resolver esta parada definitivamente. A conclus�o � a mesma que voc� escreveu, meu carro est� inteirasso e para trocar por outro que n�o conhe�o no mesmo padr�o e mais novo teria que investir uma grana preta. E n�o sei se n�o estaria comprando um problema! Quanto ao motor, valeu de novo pela dica, pois tamb�m n�o tenho conhecimento aprofundado sobre a diferen�a de cada um. Grande abra�o meu amigo

Boa tarde ,pretendo comprar uma land discovery e como a v8 acho que bebe muito estou pensando em diesel. sobre esse motor diesel,que sai originalmente ,o 2.5 tdi� o mesmo das defender?
Aguem sabe me falar se � um motor economico,manuten��o barata,acha f�cil pe�a, se � um motor frouxo ou � bom pra andar ?
Obrigado.

Ent�o... � tudo isso: econ�mico, manuten��o barata, acha pe�a f�cil, � frouxo... ops na verdade � um bom motor e na discovery at� que vai bem, mas nas Defender fica um pouco fraco, sim. Mas... nem p�r perto do GNV

Sidnei,brigad�o.Estou olhando umas a�.Quando comprar aviso e pe�o ajuda nas d�vidas.