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Suporte terminal de dire��o Niva

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Antigo 12/11/12, 21:51   #9 (permalink)
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Jossano,

Se n�o me engano, a pouco tempo o Niva do Andr� Afajoses aqui do RJ tb quebrou este bra�o auxiliar. Mas o Niva dele d� porrada em barranco com pneus 7.50 X 16.
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Antigo 12/11/12, 22:13   #10 (permalink)
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Geniva,

Estive pesquisando no site da Sarancar, e pelo que percebi, parece que "bra�o Pitman da dire��o" e "bra�o auxiliar da dire��o" s�o 2 pe�as diferentes.
Veja nos links:

Bra�o auxiliar:
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Bra�o Pitman:
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Ou eu estou errado?
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Antigo 12/11/12, 22:34   #11 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por rodjan Ver Post
Geniva,

Estive pesquisando no site da Sarancar, e pelo que percebi, parece que "bra�o Pitman da dire��o" e "bra�o auxiliar da dire��o" s�o 2 pe�as diferentes.
Veja nos links:

Bra�o auxiliar:
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Ou eu estou errado?
Com certeza s�o duas pe�as diferentes,e Era exatamente isso que eu pensava em rela��o aos nomes delas at� ver a imagem da satus lada que vc mesmo anexou
Olhe a refer�ncia (�tem 16):
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Da� resolvi falar bra�o pitmam auxiliar para tentar me fazer melhor entendido...Como diz o Cirilo: Eu s� quis dizer.
Pelo visto nem as lojas especializadas est�o em acordo com o nome das pe�as.
Vc n�o sentiu um forte impacto antes da quebra ou quebrou sem raz�o aparente?

�ltima edi��o por Geniva : 12/11/12 �s 22:41.
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Olha cara,

realmente eu acho que forcei um pouco o Niva dessa vez. Estava numa pequena subida, por�m, bastante inclinada e com muitas pedras e barro ao mesmo tempo. Com o bloqueio e reduzida acionados, acho que subi muito r�pido, e pra piorar, tinha um maldito Willys na minha frente parado, que me for�ou a virar pra direita , justamente o lado que quebrou.

e pra piorar, a dire��o tava mais pesada que o normal, j� que meus pneus snake lameiros estavam com 15 libras, pra melhorar a estabilidade e pular menos na trilha., o que creio que agravou a situa��o.

Claro que isso normalmente n�o pode acontecer, pois como j� disseram aqui, deveria estar rachado h� um temp�o... mas confesso que faltou mais artimanha e experiencia de minha parte, pois sou novato no 4x4 e ainda estou conhecendo as limita��es do NIVA;

Fazer o que!! Acontece! rsrsrsrsrs
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Camarada, me manda a foto da fratura, a do meio da sua postagem, que eu ja te digo se tava trincado ou nao. ao meu lado tem uma especialista (esposa) em metais.

---------- Post adicionado �s 23:14 ---------- Post anterior foi �s 23:09 ----------

camarada

peguei a foto

ela nao esta muito n�tida, mas da para ver claramente algumas penetra��es marrons, ferrugem.

Esse bra�o me parece estar trincado ha um bom tempo.

abracao
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Antigo 12/11/12, 23:27   #14 (permalink)
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Olha cara,

realmente eu acho que forcei um pouco o Niva dessa vez. Estava numa pequena subida, por�m, bastante inclinada e com muitas pedras e barro ao mesmo tempo. Com o bloqueio e reduzida acionados, acho que subi muito r�pido, e pra piorar, tinha um maldito Willys na minha frente parado, que me for�ou a virar pra direita , justamente o lado que quebrou.

e pra piorar, a dire��o tava mais pesada que o normal, j� que meus pneus snake lameiros estavam com 15 libras, pra melhorar a estabilidade e pular menos na trilha., o que creio que agravou a situa��o.

Claro que isso normalmente n�o pode acontecer, pois como j� disseram aqui, deveria estar rachado h� um temp�o... mas confesso que faltou mais artimanha e experiencia de minha parte, pois sou novato no 4x4 e ainda estou conhecendo as limita��es do NIVA;

Fazer o que!! Acontece! rsrsrsrsrs
O importante � que vc est� aqui pra contar a hist�ria
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Geniva,

Ta vivo e pronto pra outra

kkkkkkkkkk
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S� n�o vai esquecer de um alicate,um rolo de arame...
E uma cueca de reserva.

Boa noite � todos!
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