Nï¿½vel do ï¿½leo do motor subindo

**Flugï¿½ncio** · 21/05/12, 21:06

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por ASantoro

Prezado,

O pior que pode ter acontecido ï¿½ a junta do cabeï¿½ote ido pro saco e estï¿½ deixando passar ï¿½gua para dentro de cilindro, o que normalmente faria o carro ratear ou seja o funcionamento seria irregular. Boa sorte,

Abraï¿½o,
Asantoro

Uma coisa ï¿½ certa, se queimar a junta e ficar passando ï¿½gua pros cilindros, as mangueiras ficam mais duras que pau de tarado e estouram (pelo menos uma). Pois vai ter mais pressï¿½o no sistema de arrefecimento. E isto jï¿½ aconteceu com um Niva meu, vindo do RN pro RJ.

**nivaguerreiro** · 21/05/12, 22:38

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por ASantoro

Prezado,

Se nï¿½o hï¿½ presenï¿½a de ï¿½leo+ï¿½gua (fica borra esbranquiï¿½ada) na vareta, nï¿½o hï¿½ cheiro de gasolina no ï¿½leo, o motor estï¿½ funcionando sem qualquer barulho ou outro problema qualquer ï¿½ que vocï¿½ nï¿½o atentou ao nï¿½vel do ï¿½leo, completou demais, o que ï¿½ tambï¿½m prejudicial ao motor. Aproveite, esgote esse ï¿½leo, verifique atentamente ao seu estado (ï¿½leo), nï¿½o tendo anormalidade nenhuma, coloque ï¿½leo novo, filtro novo e fique de olho. O pior que pode ter acontecido ï¿½ a junta do cabeï¿½ote ido pro saco e estï¿½ deixando passar ï¿½gua para dentro de cilindro, o que normalmente faria o carro ratear ou seja o funcionamento seria irregular. Boa sorte,

Abraï¿½o,

Asantoro

Estï¿½ com um pouco de vazamento na tampa do motor.

**jld** · 22/05/12, 13:10

amigos, no meu quando o motor esta frio o oleo fica na primeira marca de cima da vareta,
quando quente o oleo fica perto da ponta da vareta.
espero que ajude
abs

**Girti** · 22/05/12, 13:23

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por jld

amigos, no meu quando o motor esta frio o oleo fica na primeira marca de cima da vareta,
quando quente o oleo fica perto da ponta da vareta.
espero que ajude
abs

Acho que matei a charada... Quando o motor estï¿½ quente, vocï¿½ faz a mediï¿½ï¿½o logo apï¿½s desligar o motor ou espera uns 5 ou 10 minutos para fazï¿½-la?

Quanto ï¿½s marcas da vareta: em uma estï¿½ escrito "MIN", na outra "MAX". A qaul delas vocï¿½ estï¿½ se referindo?

**jld** · 22/05/12, 13:32

girt, fica abaixo da MIN LOgo que desligo o motor e na MAX quando esta frio

**ASantoro** · 22/05/12, 14:58

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por jld

girt, fica abaixo da MIN LOgo que desligo o motor e na MAX quando esta frio

JLD,

Diminua o tarja preta um pouco

, o seu Niva nï¿½o tem nada, nadica, jongas nenhuma. O motor apï¿½s ser desligado a vareta vai sempre apresentar ï¿½leo baixo, por conta que parte do ï¿½leo ainda se encontra circulando no motor. Sï¿½ dï¿½ para verificar o ï¿½leo apï¿½s uns 15 minutos (menos ou mais) apï¿½s a parada do motor e mesmo assim tem alguns motores que escondem um pouco do ï¿½leo. Sï¿½ verifique o ï¿½leo de um dia para o outro em local totalmente plano, aliï¿½s todo motorista antes de sair com seu veï¿½culo deveria olhar ï¿½leo e ï¿½gua, o que quase ninguï¿½m faz.

Abraï¿½o,

ASantoro

**Girti** · 22/05/12, 15:16

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por jld

girt, fica abaixo da MIN LOgo que desligo o motor e na MAX quando esta frio

Entï¿½o minhas suspeitas se confirmaram! Como escreveu o ASantoro, nunca se deve medir o ï¿½leo do motor logo apï¿½s desligar o motor, pois o ï¿½leo que estava circulando no bloco ainda nï¿½o desceu de volta ao cï¿½rter, o que faz com que a mediï¿½ï¿½o seja imprecisa. Se o ï¿½leo estï¿½ na posiï¿½ï¿½o MAX quando o motor estï¿½ frio, entï¿½o fique tranquilo, estï¿½ tudo em ordem quanto ao nï¿½vel do ï¿½leo!
Lembre-se ainda que tambï¿½m nï¿½o se mede o nï¿½vel do ï¿½leo com o carro inclinado, ele precisa estar nivelado horizontalmente.

**thgteixeira** · 22/05/12, 20:43

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Girti

Entï¿½o minhas suspeitas se confirmaram! Como escreveu o ASantoro, nunca se deve medir o ï¿½leo do motor logo apï¿½s desligar o motor, pois o ï¿½leo que estava circulando no bloco ainda nï¿½o desceu de volta ao cï¿½rter, o que faz com que a mediï¿½ï¿½o seja imprecisa. Se o ï¿½leo estï¿½ na posiï¿½ï¿½o MAX quando o motor estï¿½ frio, entï¿½o fique tranquilo, estï¿½ tudo em ordem quanto ao nï¿½vel do ï¿½leo!
Lembre-se ainda que tambï¿½m nï¿½o se mede o nï¿½vel do ï¿½leo com o carro inclinado, ele precisa estar nivelado horizontalmente.

Eu disse isso logo no inï¿½cio do tï¿½pico e vocï¿½ nï¿½o concordou. Agora tï¿½ concordando?!

O ï¿½leo muda as propriedades de viscosidade quando estï¿½ quente, o nï¿½vel sobe, isso ï¿½ absolutamente normal!

Como o Flugï¿½ncio (Cangaceiro) disse anteriormente, nï¿½o tem nada!

- Tem ï¿½gua? Nï¿½o!
- Tem gasolina? Nï¿½o!
- Fumaï¿½a diferente? Nï¿½o!

Nï¿½o tem nada!
(e em time que estï¿½ ganhando, nï¿½o se mexe!)

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