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Lada Niva Lada Niva
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Visitas: 6865 - Respostas: 107
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Essa fixa��o do cinto central, se for em um ponto separado, tamb�m n�o existe no meu carro.
Hoje tentei instalar os cintos, e gostaria que voc�s me respondessem uma quest�o: a m�quina do cinto s� funciona quando est� "reta", correto? (as minhas n�o funcionavam, tive que abrir e trocar as molas tensoras) Ent�o, se o cinto traseiro funciona meio inclinado, como diabos fazer o cinto desenrolar? Algu�m pode tirar umas fotos? ![]() Naquele suporte de fixa��o, existem tres pontos que em teoria, permitiriam o deslocamento da m�quina do cinto para duas outras posi��es, no entanto, a "trava" do suporte n�o coincide com elas. Vamos por partes... No assoalho do porta malas do Niva, paralelo a parte inferior do encosto do banco traseiro, existe 4 furos ( porcas) para fixa��o dos cintos traseiros. Nos furos das extremidades ( pr�ximo a torre das molas), devem ser fixados as pontas sem encaixe dos cintos laterais. O encosto deve ser destravado e inclinado ligeiramente pra frente para que a ponta de encaixe fique pr�ximo ao acabamento pl�stico. Nos 2 furos mais ao centro, v�o fixados ( a gosto do cliente) em um, uma ponta f�mea do cinto lateral + a ponta f�mea do cinto central. No outro, o tirante maior do cinto central (macho) e a ponta f�mea do outro cinto lateral. A fixa��o do cinto lateral, tem somente uma posi��o, inclinada. Pois a chapa de fixa��o a lateral vem com um pino nela que se encaixa em um furo na lataria ap�s a coloca��o do parafuso. Eu testei estes cintos que lhe enviei, e estavam travando e destravando perfeitamente. Mas... tem mais alguns por aqui pra resolver o problema. Segue umas fotos de um cinto. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Essa fixa��o do cinto central, se for em um ponto separado, tamb�m n�o existe no meu carro.
Hoje tentei instalar os cintos, e gostaria que voc�s me respondessem uma quest�o: a m�quina do cinto s� funciona quando est� "reta", correto? (as minhas n�o funcionavam, tive que abrir e trocar as molas tensoras) Ent�o, se o cinto traseiro funciona meio inclinado, como diabos fazer o cinto desenrolar? Algu�m pode tirar umas fotos? ![]() Naquele suporte de fixa��o, existem tres pontos que em teoria, permitiriam o deslocamento da m�quina do cinto para duas outras posi��es, no entanto, a "trava" do suporte n�o coincide com elas. ![]() Como disse o cangaceiro, aten��o ao pino que o fixa no lugar certo. O meu cinto frontal estava trancando, e o Wilson deu a dica e junto tiramos a esfera... Isso com o Gil, saracoteando e esperneando, depois que soube, dizendo que estragamos o cinto. hehehe. �ltima edi��o por Petter : 13/12/11 �s 17:31. |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() � por isso que eu sempre digo: Portugueses descobriram o Brasil, o caminho para as �ndias, a navega��o moderna. Os Alem�es perderam duas guerras mundiais. ![]() ---------- Post adicionado �s 19:34 ---------- Post anterior foi �s 19:31 ---------- N�o t� metendo o pau no produto n�o! ![]() Eu troquei as molas por conta do enrolamento dos cintos, que melhorou muito depois da troca. Depois abri e tirei o diabo da esfera que n�o deixava ele desenrolar na diagonal. Os cintos est�o NOVOS, e ainda vieram com TODOS os parafusos e mais o cinto abdominal original! ![]() (E n�o sei porque voc� disse que eu n�o iria gostar do esguicho traseiro! ![]() ![]() ---------- Post adicionado �s 19:38 ---------- Post anterior foi �s 19:34 ---------- E eu t� achando que essa esfera serve para casos de capotamento... ![]() |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() O suporte do cinto traseiro, acho que � diferente do dianteiro. Logo, n�o adiantaria copiardos frontais, que n�o funciona. Teria que copiar um traseiro, ops,
![]() Como disse o cangaceiro, aten��o ao pino que o fixa no lugar certo. O meu cinto frontal estava trancando, e o Wilson deu a dica e junto tiramos a esfera... Isso com o Gil, saracoteando e esperneando, depois que soube, dizendo que estragamos o cinto. hehehe. ![]() Nenhum fabricante, seja de autom�veis, de cintos de seguran�a ou de clipes de papel, gasta dinheiro � toa incluindo em seu produto itens desnecess�rios, que ir�o encarecer o seu produto, tornando-o menos competitivo junto ao mercado consumidor. Se as esferas est�o l� � porque s�o necess�rias. Quem quiser retir�-las que o fa�a, mas arque com as eventuais consequ�ncias de sua decis�o. S� para lembrar: n�o se brinca com itens de seguran�a, quando descobrirmos que fizemos besteira com eles poder� ser tarde demais para arrependimentos! ![]() ![]() |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram Girti por este Post: | Kanduxo (15/12/11), ricardoritter (23/12/11) |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Vou ser curto e grosso
![]() Nenhum fabricante, seja de autom�veis, de cintos de seguran�a ou de clipes de papel, gasta dinheiro � toa incluindo em seu produto itens desnecess�rios, que ir�o encarecer o seu produto, tornando-o menos competitivo junto ao mercado consumidor. Se as esferas est�o l� � porque s�o necess�rias. Quem quiser retir�-las que o fa�a, mas arque com as eventuais consequ�ncias de sua decis�o. S� para lembrar: n�o se brinca com itens de seguran�a, quando descobrirmos que fizemos besteira com eles poder� ser tarde demais para arrependimentos! ![]() ![]() Mas na m�quina dos cintos traseiros, � IMPOSS�VEL usar os cintos com a esfera, pois ele n�o vai desenrolar na diagonal! Na minha id�ia, as esferas existem nos dianteiros e n�o existem nos traseiros. N�o posso comparar, j� que as m�quinas e os engates dos cintos dianteiros j� n�o s�o mais as originais, e sim um modelo nacional "universal", visto que os cintos dianteiros do meu Niva nem existiam quando o comprei. Creio que a esfera seja �til em casos de capotamento, n�o tenho certeza. � caso pra ser estudado. In�til ela obviamente n�o �, injetar o "ber�o" dela em pl�stico e fabricar a esfera envolve um custo de produ��o nada barato. N�o est� l� a toa. Obrigado pelas fotos, Gil! Sei o trabalho que d� pra passar esse engate pro porta-malas. Amanh� posto fotos de como ficaram os cintos instalados. Obrigado ao Flug�ncio, ao Danilo, e a todos que ajudaram! ![]() |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ---------- Post adicionado �s 19:08 ---------- Post anterior foi �s 19:03 ---------- Hoje tentei instalar os cintos, e gostaria que voc�s me respondessem uma quest�o: a m�quina do cinto s� funciona quando est� "reta", correto? (as minhas n�o funcionavam, tive que abrir e trocar as molas tensoras) Ent�o, se o cinto traseiro funciona meio inclinado, como diabos fazer o cinto desenrolar?
Algu�m pode tirar umas fotos? ![]() Naquele suporte de fixa��o, existem tres pontos que em teoria, permitiriam o deslocamento da m�quina do cinto para duas outras posi��es, no entanto, a "trava" do suporte n�o coincide com elas. |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Problema resolvido!
Vamos a resolu��o, que n�o � t�o f�cil como parece! Dentro da m�quina do cinto, existe uma esp�cie de abrigo para uma esfera met�lica. Essa esfera, quando pende para os lados, impede que o cinto seja desenrolado em QUALQUER posi��o que n�o seja a reta. Ou seja, ela torna imposs�vel a instala��o dessa m�quina de cinto na parte DE TR�S do carro, servindo apenas para os cintos frontais. Como resolver? Abrir a lateral da m�quina do cinto, e simplesmente RETIRAR essa pe�a pl�stica que abriga a esfera. O Cinto n�o perde nenhuma propriedade de travamento em caso de choque, apenas permite que ele seja desenrolado na DIAGONAL, que � a posi��o correta de instala��o da m�quina na parte traseira do Niva (grato, Gil!). Ou seja, as m�quinas dos cintos (dianteiros e traseiros), embora praticamente id�nticas, tem uma diferen�a: a tal esfera met�lica. ---------- Post adicionado �s 19:21 ---------- Post anterior foi �s 19:16 ---------- Flu, essa parte tinha ficado clara. � quest�o de ver os furos e simplesmente colocar. O Problema foi realmente sobre esse caso de n�o conseguir desenrolar o cinto quando a m�quina est� inclinada. Mas, problema resolvido! Fabriquei inclusive um suporte de fixa��o para uma das laterais, ficou praticamente id�ntico ao original. Depois posto fotos! Thiago,
Vamos por partes... No assoalho do porta malas do Niva, paralelo a parte inferior do encosto do banco traseiro, existe 4 furos ( porcas) para fixa��o dos cintos traseiros. Nos furos das extremidades ( pr�ximo a torre das molas), devem ser fixados as pontas sem encaixe dos cintos laterais. O encosto deve ser destravado e inclinado ligeiramente pra frente para que a ponta de encaixe fique pr�ximo ao acabamento pl�stico. Nos 2 furos mais ao centro, v�o fixados ( a gosto do cliente) em um, uma ponta f�mea do cinto lateral + a ponta f�mea do cinto central. No outro, o tirante maior do cinto central (macho) e a ponta f�mea do outro cinto lateral. A fixa��o do cinto lateral, tem somente uma posi��o, inclinada. Pois a chapa de fixa��o a lateral vem com um pino nela que se encaixa em um furo na lataria ap�s a coloca��o do parafuso. Eu testei estes cintos que lhe enviei, e estavam travando e destravando perfeitamente. Mas... tem mais alguns por aqui pra resolver o problema. Segue umas fotos de um cinto. |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram thgteixeira por este Post: | Girti (13/12/11), ricardoritter (23/12/11) |
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Tags |
cinto, cintos, seguran�a, traseira |
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