Guincho Mec�nico no Niva, Poss�vel?

Amigos;

O Guincho mec�nico, na minha opini�o, � o guincho mais eficiente de todos. Parrudo, aguenta desaforo, e � o que tem a menor possibilidade de te deixar na m�o quando voc� precisa dele, mas... Nos Nivas, n�o temos a sa�da na caixa, que permite a instala��o de um guincho do tipo.
J� ouvi falar que na R�ssia, isso existe, e feito na caixa original do Niva, mas como a minha compreens�o do idioma russo � excelente (ironia), nunca consegui fazer uma boa pesquisa a respeito do assunto.

Aos entendidos: � poss�vel desenvolver algo para o Niva?

Pergunto por estar pensando em fazer uma loucura, comprar o segundo Niva para ser um carro exclusivo para trilhas, e prepar�-lo pra isso.

Um bom debate, creio!

O que eu j� vi no Niva foi o guincho mec�nico manual, acionado atrav�s de uma manivela, e ele parece ter bons resultados, tendo em vista que o Niva � relativamente leve. Mas n�o creio que seja imposs�vel crair uma esp�cie de tomada de for�a, a exemplo dos antigos jipes (Jeep).

Gil, alguma vez voc� afundou o p�, cal�ando um LEVE chinelo outro cal�ado LEVE, em um local lamacento?
Voc� j� afundou o seu LEVE p� na areia fofa?
Se voc� j� fez isso, creio que voc� teve que fazer muito mais for�a para tirar o seu pezinho de l�, n�o foi?
Com um ve�culo LEVE atolado acontece a mesma coisa, principalmente se ele estiver com o fundo colado na lama. Pense como fica pesado...

Em nenhum momento eu escrevi que era f�cil desatolar um Niva, eu apenas escrevi que ele era relativamente leve, ou seja, em rela��o a certos "mastodontes mec�nicos" ele � um peso-pena. O fato de estar atolado n�o o torna mais pesado do que outros 4x4 atolados, mesmo estando atolado, ele ser� mais leve do que uma Band ou um Defender atolados. Este � justamente um dos pontos fortes do Niva, o fato de ser bem mais leve do que a maioria dos 4x4, tornando mais f�cil tir�-lo de um atolamento. O guincho manual, com certeza vai requerer um grande esfor�o f�sico, mas � mais barato, al�m de ser o objeto do presente tr�pico...

S� p'r� contrariar...
O objeto de que trata o presente t�pico � "guincho mec�nico" e n�o manual, velhinho esclerosado.

Agora, falando s�rio e parando de zonear o t�pico do Thiago...
O maior impecilho para se colocar um guincho (qualquer tipo de guincho) ou um reboque em um NIVA � a sua fr�gil estrutura, principalmente em nossas longevas viaturas.
Se n�o for feito um refor�o estrutural muito bem feito, vai arrancar peda�o do russo. E isso j� aconteceu in�meras vezes. J� teve peda�o arrancado at� em NIVA puxado por corda em piso asfaltado e plano em estacionamento de supermercado.
Mas, eu n�o me refiro s� a partes "externas", como p�ra-choques. As longarinas podem ser seriamente danificadas estruturalmente. Um ponto cr�tico � ap�s o cofre do motor, atr�s do ponto de fixa��o dos tirantes dianteiros. Ali � comum, mesmo nos NIVAs mais �ntegros, apresentar rachaduras. Imaginem, p.ex., um NIVA com o eixo traseiro atolado e um guincho puxando-o pelo "fucinho".

Imagens Anexadas

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Bacalhau, ent�o como que faz se atolar um Niva? Existem alguns pontos mais resistentes ?

At� onde eu sei, um guincho manual � MEC�NICO! N�o � el�trico, n�o � e�lico, � MEC�NICO. N�o estou aqui me referindo ao seu acionamento, que pode ser manual ou atrav�s da for�a gerada pelo motor, mas, ele continuar� sendo MEC�NICO! Se tiver alguma d�vida quanto a este fato, d� uma olhada em: S� membros tem acesso aos links:. Estes modelos s�o um pouco diferentes do guincho que eu vi, mas o princ�pio � o mesmo, o guincho n�o � preso ao carro, � transportado solto e, em caso de necessidade, fixado a um ponto de ancoragem. Dele sai um cabo com um gancho, que � preso ao ve�culo, permitindo que o mesmo seja puxado. Tem a vantagem de n�o requerer mesa de suporte, al�m de, por ser port�til, n�o representar um peso morto quando sua presen�a n�o � necess�ria (rodando na cidade, por exemplo).

Bacalhau, eu j� lhe pedi veladamente por v�rias vezes, no "outro" f�rum, mas como aparentemente isto n�o adiantou, pe�o agora publicamente: brincadeira � legal, e � importante mantermos sempre o bom humor, mas tudo tem um limite, para n�o virar esculhamba��o. Eu o respeito, e pe�o para ser respeitado. Sen�o, sinto muito, n�o h� condi��es de di�logo!

Por favor, se for para responder com mais gracinhas do mesmo naipe, economize-as!

Pessoal afeito a mec�nica, d�em uma olhadinha: