Niva de 1.7 a 1.8

Com os pist�es do VW 1500 STD que tem 83mm, fica 1710 mesmo. mas tem a op��o de sobre medida 1mm ficando com 84mm, igual a medida dos pist�es do Tempra.

---------- Post adicionado �s 21:20 ---------- Post anterior foi �s 21:16 ----------

Os pist�es do VW 1600 n�o servem. O Nivaleta do JJ utiliza pist�es do Tempra. H� a possibilidade de se utilizar os pist�es do Passat GTS, Gol GT... que tem 81,1mm. Mas precisa retrabalhar a cabe�a do pist�o de acordo com a altura do cabe�ote.

Me lembro de j� ter lido sobre essa "receita" com os pist�es do Tempra! Mas ainda acho a solu��o do Jossano melhor, inclusive pelo fato de n�o afinar as paredes do bloco.

Sim, mas em termos de pre�o seria 8 ou 80, e ainda n�o vimos a din�mica do motor 1.8 preparado/montado pelo Jossano funcionando.

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Qualidade tem pre�o, l�gico, mas com parcim�nia se chega a um meio termo.

N�o creio que a diferen�a de custos seja gritante, Fuynha. quanto ao motor 1.8, n�o se trata de uma experi�ncia do Jossano, ele j� existe e � usado no Lada 4x4 de 4 portas. Tamb�m � usado em 4 de meus Nivas miniatura, como atesta a foto anexa, onde aparecem 3 deles!

Imagens Anexadas

IMG_1548-K400 rec sh90.jpg (43,0 KB, 0 visualiza��es)

Como n�o Gil??? Um virabrequim na configura��o que citaste custa s� ele por volta de uns 1800 reais se n�o pagar imposto(dif�cil) fora todo o resto, partindo dessa l�gica o custo de um niva 1.8 SEM trocar seu virabrequim sairia no minimo o pre�o dele a menos o que julgo uma "diferencinha" consider�vel.
Quanto ao motor j� existir, eu sei disso, conversei muito com Jossano a respeito, mas o pouco que entendo de motores, a troca do virabrequim por outro de curso diferente e com um numero maior de contrapesos, ter� for�osamente um comportamento tbm diferente de um outro motor que teve s� uma troca de pist�es. Desempenho esse que pode ser melhor ou pior em variadas faixas de giro, o tempo vai dizer qdo ele estiver rodando.

Para servir de refer�ncia, o virabrequim completo do 1.7 custa US$280,00, com frete, cerca de R$1.000, ao salgado d�lar atual. Caso seja taxado ir� custar cerca de R$1.600. Somadas as demais pe�as, uma ret�fica usando esse virabrequim e os pist�es originais do 1.7 dever� ficar em torno de R$4.000 - 4500. N�o considero isso nenhum absurdo, se levarmos em conta o resultado.

S� o virabrequim que o Jossano est� usando custa perto dos U$500 sem frete ou impostos. � diferente do 1.7i, que tem 80mm de curso (iguais aos do 1.6), e o do 1.8, 84mm. Pode-se perfeitamente encamisar o bloco. E utilizando este vira de 84mm com pist�es de 84mm, o motor vai pra 1.9, dai j� tem que se pensar carburador, comando novo e ajustes no cabe�ote pra isto (tem pra vender).
As receitas j� est�o guardadas, agora � juntar os trocados.

O Flug�ncio j� comentou, mas o que estou dizendo que um motor niva 1.8 feito com pist�es de tempra e outro com pistoes 1.7 e virabrequim importado ficaria quase o dobro, sob esta �tica que estou falando.
Claro que se vc quer algo especial tem seu pre�o, mas uma receita sai o dobro da outra.