Problema de Inje��o Diesel Ap�s Troca do Cabe�ote

Oi pessoal n�o entendo muito de mec�nica, tenho uma l200 2005 sport que recentementetrincou o cabe�ote passando �gua para o motor.resumindo comprei um cabe�ote novo mas na montagem do motor percebi que o mec�nico n�o sabia a liga��o correta das mangueiras que fica proximas ao cooler.o carro pegou normalmente mas apareceu a luz da inje��o e ele disse que tinha que fazer a inje��o, pos n�o deu tempo de procurar uma oficina que faz inje��o porque com menos de 24 horas o carro come�ou a falhar a soltar uma fuma�a branca e depois uma preta pela descarga. um mec�nico me disse que pode ser a bomba injetora e custa uns R$ 8.000,00 � verdade isso ? qual a opini�o de voces ? obrigado e boa semana!!

Sempre que se mexe no cabe�ote de um diesel, � necess�rio "rever" o sistema de inje��o (bomba, bicos e cia), mas se n�o havia problemas anteriores, n�o dever� ser necess�ria a troca da bomba e sim uma revis�o completa, incluindo as regulagens e inspe��es "eletr�nicas" o que, infelizmente, tbm n�o sai muito barato, cerca de R$ 3.500,00 em uma autorizada Bosch (altamente recomendada). Antes por�m, vc deve pedir � ret�fica uma regulagem criteriosa das v�lvulas e um teste completo das sedes, pois se isso n�o estiver em ordem, a regulagem da bomba n�o ser� poss�vel. Os sintomas que citou indicam problemas de "v�lvula presa". Existe tbm em algumas MIT umas v�lvulas que aproveitam os gases de escape e que s�o ligadas � vacuo por estas mangueiras pr�ximas do intercooler, mas o bombista resolve isso rapidinho...